作為歐亞鐵路運輸最大的集裝箱班列操作公司之一的RTSB集團與國際集裝箱鐵路中轉(zhuǎn)運輸經(jīng)營商UTLC公司，近日已通過總部提交了參加2018中國（成都）國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)與裝備博覽會的參展申請，與此同時，立陶宛鐵路公司、立陶宛克萊佩德港也確認將參加此次2018成都國際供應(yīng)鏈物流展，至此，2018成都供應(yīng)鏈物流展的招商工作已經(jīng)全面展開，組織籌備工作也已進入實質(zhì)性階段。
中國（成都）國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)及裝備博覽會，是目前中國西部地區(qū)規(guī)模最大、國際性最強的供應(yīng)鏈與物流行業(yè)貿(mào)易博覽會，在2017年舉辦的展會上，來自德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、拉脫維亞、立陶宛、格魯吉亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、亞美尼亞、印度尼西亞和中國等12個國家的196家企業(yè)參加了展出，展出總面積達20000平方米，參觀展會的觀眾超過了7000人。包括中國遠洋海運集團、中鐵集裝箱、中鐵快運、京東物流、遠成物流、順豐速運、圓通快遞、國航、川航、成都國際鐵路班列有限公司、杜伊斯堡港、哈鐵、阿塞拜疆鐵路公司、UTLC、RTSB、拉脫維亞展團等在內(nèi)的眾多國內(nèi)外知名企業(yè)悉數(shù)參展。
作為中國西部4中心1樞紐城市的成都，正在全面貫徹落實國家、四川省關(guān)于供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用系列指示要求和成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會、新經(jīng)濟發(fā)展大會的部署安排。堅持以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和融入國家“一帶一路”倡議為主線，以建設(shè)現(xiàn)代化、全球化、智能化、平臺化供應(yīng)鏈體系為目標，通過向國家推薦申報試點企業(yè)工作為契機，全面提升全市供應(yīng)鏈思維和意識，大力營造創(chuàng)新運用供應(yīng)鏈新技術(shù)、新模式的濃厚環(huán)境和氛圍，全力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)快速成長、開放型經(jīng)濟發(fā)展壯大，大幅提升成都資源要素配置能級水平和深度參與全球經(jīng)濟競爭實力，著力將成都打造成為泛歐泛亞具有重要影響力的供應(yīng)鏈樞紐城市。
成都駐蓉加快推進中國西部對外交往中心建設(shè)，國際化程度不斷提升。近年來，成都積極主動運用國家的開放戰(zhàn)略和政策，如“一帶一路”、“全面創(chuàng)新改革改革試驗區(qū)”、“自由貿(mào)易試驗區(qū)”等。在此基礎(chǔ)上，充分運用機構(gòu)、企業(yè)及國際“友好城市”資源，發(fā)揮他們在西部地區(qū)的引領(lǐng)作用；搭建境外投資公共服務(wù)信息平臺，吸引更多的企業(yè)匯聚成都進行高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；深入實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，依托“兩港三網(wǎng)”資源，建設(shè)國際門戶城市，構(gòu)建通達全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通通信樞紐，成為“一帶一路”的“供應(yīng)鏈樞紐”和“內(nèi)陸發(fā)動機”。
成都國際供應(yīng)鏈物流展的舉辦，順應(yīng)了成都城市經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，2020年成都將全面建成西部區(qū)域物流中心，構(gòu)建成“服務(wù)西部、輻射全國、影響全球”的現(xiàn)代化物流服務(wù)體系。成都連接歐亞的物流樞紐作用，讓“一帶一路”沿線國家鐵路班列公司、集裝箱多式聯(lián)運公司、公路運輸公司及航空貨運公司，對此次展會均表示出濃厚的興趣。
習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會上宣布了對外開放的重大舉措，包括相當(dāng)幅度降低汽車進口關(guān)稅、努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢產(chǎn)品進口、加快加入WTO《政府采購協(xié)定》進程，以及即將舉辦首屆中國國際進口博覽會，這些都是我國主動開放市場的重大政策宣示和行動。而在這樣的環(huán)境下，中歐、中亞物流運輸業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇，而成都則將成為中國西部地區(qū)的樞紐和門戶，發(fā)揮著重要的作用。