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  國務院副總理劉鶴今年一月在達沃斯論壇上表示，中國將繼續加大開放力度，繼續降稅。5月22日，國務院發表公告稱，自2018年7月1日起，大幅下調汽車與零部件進口關稅，汽車整車關稅降至15%，汽車零部件關稅降至6%。該政策的出臺是中國踐行降稅承諾的重要舉措。

  剛抨擊完中國汽車關稅太高，特朗普轉身就表示要將美國汽車進口關稅提高至25%，他在23日發布推特稱：“有個有關美國工人的大新聞將要發生。在你們把工作輸給外國幾十年之后，你們已經等待地足夠久了。”

  5月23日，富士康工業互聯網網舉行富士康首次公開發行A股投資者交流會，富士康董事長陳永正表示：富士康強化全球布局，垂直整合設計制造和經營模式，形成了全球3C電子行業最短的供應鏈。

  京東假茅臺風波后，茅臺方面表示，已暫停向京東自營供貨。茅臺董事長李保芳向投資者表示：“我信任劉強東，他是很好的合作伙伴，我們也相信京東能查明真相。”

  5月23日，比亞迪拿下巴西首條跨海云軌訂單，該項目是跨海而建的薩爾多云軌，金額約為6.89億美元。比亞迪總裁王傳福表示，2018年將是比亞迪重回高速增長的一年，公司將以新能源汽車和云軌為重要的戰略方向，實現長期持續增長。

  5月30，寧德時代將首次公開發行股票，本次募集資本53.52億元，用于生產基地建設和研發項目。寧德時代實際控制人曾毓群曾表示，到2017年，寧德時代要發展成為新能源電池與新能源汽車產業以及上下游產業鏈的世界級制造中心和全球研發中心。去年，寧德時代的電池銷量超過松下，成為全球第一。

  愛立信東北亞區首席市場官張至偉認為，5G技術打開了工業互聯網時代，僅就中國而言，5G帶動的經濟規模將達到近1萬億的市值。未來，功能實體的數字化孤島有望被打破，而連接這些數字化孤島的就是5G技術。

  5月23日，《中外管理》雜志總編楊光在“中國造·隱形冠軍”大會上表示，中國企業的自主技術創新，缺不了華為，但絕不能只靠華為，一個國家制造業的強大，依靠的是產業集群，是千千萬萬的中小企業。

  余承東曾表示，華為正在開發可折疊手機，有望今年推出。京東方在5月20日的國際顯示周上推出了可折疊全面屏，可實現全球最小的動態彎折。京東方一直是華為重要的屏幕供應商，華為研發的折疊手機屏幕供應商很有可能就是京東方。

  將于5月31日發布的小米8，官方宣傳口號是：“我是MIUI10，我為快過閃電而奮斗。”雷軍稱之為8年奮斗的代表作。華為余承東也說過，華為將發布一個嚇人的技術，相比其他手機，一個是地上跑，一個是天上飛。顯然，兩家手機廠商都有一個共同的目標，快！