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  國務(wù)院副總理劉鶴今年一月在達(dá)沃斯論壇上表示，中國將繼續(xù)加大開放力度，繼續(xù)降稅。5月22日，國務(wù)院發(fā)表公告稱，自2018年7月1日起，大幅下調(diào)汽車與零部件進(jìn)口關(guān)稅，汽車整車關(guān)稅降至15%，汽車零部件關(guān)稅降至6%。該政策的出臺(tái)是中國踐行降稅承諾的重要舉措。

  剛抨擊完中國汽車關(guān)稅太高，特朗普轉(zhuǎn)身就表示要將美國汽車進(jìn)口關(guān)稅提高至25%，他在23日發(fā)布推特稱：“有個(gè)有關(guān)美國工人的大新聞將要發(fā)生。在你們把工作輸給外國幾十年之后，你們已經(jīng)等待地足夠久了。”

  5月23日，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)舉行富士康首次公開發(fā)行A股投資者交流會(huì)，富士康董事長陳永正表示：富士康強(qiáng)化全球布局，垂直整合設(shè)計(jì)制造和經(jīng)營模式，形成了全球3C電子行業(yè)最短的供應(yīng)鏈。

  京東假茅臺(tái)風(fēng)波后，茅臺(tái)方面表示，已暫停向京東自營供貨。茅臺(tái)董事長李保芳向投資者表示：“我信任劉強(qiáng)東，他是很好的合作伙伴，我們也相信京東能查明真相。”

  5月23日，比亞迪拿下巴西首條跨海云軌訂單，該項(xiàng)目是跨海而建的薩爾多云軌，金額約為6.89億美元。比亞迪總裁王傳福表示，2018年將是比亞迪重回高速增長的一年，公司將以新能源汽車和云軌為重要的戰(zhàn)略方向，實(shí)現(xiàn)長期持續(xù)增長。

  5月30，寧德時(shí)代將首次公開發(fā)行股票，本次募集資本53.52億元，用于生產(chǎn)基地建設(shè)和研發(fā)項(xiàng)目。寧德時(shí)代實(shí)際控制人曾毓群曾表示，到2017年，寧德時(shí)代要發(fā)展成為新能源電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)制造中心和全球研發(fā)中心。去年，寧德時(shí)代的電池銷量超過松下，成為全球第一。

  愛立信東北亞區(qū)首席市場官張至偉認(rèn)為，5G技術(shù)打開了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，僅就中國而言，5G帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到近1萬億的市值。未來，功能實(shí)體的數(shù)字化孤島有望被打破，而連接這些數(shù)字化孤島的就是5G技術(shù)。

  5月23日，《中外管理》雜志總編楊光在“中國造·隱形冠軍”大會(huì)上表示，中國企業(yè)的自主技術(shù)創(chuàng)新，缺不了華為，但絕不能只靠華為，一個(gè)國家制造業(yè)的強(qiáng)大，依靠的是產(chǎn)業(yè)集群，是千千萬萬的中小企業(yè)。

  余承東曾表示，華為正在開發(fā)可折疊手機(jī)，有望今年推出。京東方在5月20日的國際顯示周上推出了可折疊全面屏，可實(shí)現(xiàn)全球最小的動(dòng)態(tài)彎折。京東方一直是華為重要的屏幕供應(yīng)商，華為研發(fā)的折疊手機(jī)屏幕供應(yīng)商很有可能就是京東方。

  將于5月31日發(fā)布的小米8，官方宣傳口號(hào)是：“我是MIUI10，我為快過閃電而奮斗。”雷軍稱之為8年奮斗的代表作。華為余承東也說過，華為將發(fā)布一個(gè)嚇人的技術(shù)，相比其他手機(jī)，一個(gè)是地上跑，一個(gè)是天上飛。顯然，兩家手機(jī)廠商都有一個(gè)共同的目標(biāo)，快！