疫情封控、生鮮包裹、618大促,當這三個詞齊聚時,物流人應該心里明白:這是一場考驗,而且是難度疊加的考驗。
這也是作者被居家隔離時心態自然的一個重要原因,哪怕是一開始小部分618包裹在快遞站點遲遲沒有動靜。畢竟,幾年來目睹了行業的不易、從業者的辛苦。不過當下的事實是,快遞服務總體表現平穩:雖然防控升級,但快遞始終沒有停。快遞員與“大白”用接力的方式,保障了小區居民的日常生活需求。不僅如此,作者甚至還體驗了一把超預期的快遞服務——陷入封控第二天,收到了朋友寄的一箱陽山水蜜桃。之所以說服務超預期原因有三:速度夠快:出發地無錫,目的地北京,6月24日晚8點攬收,次日下午1點45簽收;表現夠穩:陽山水蜜桃皮薄汁多,果實拿起來可以說是柔柔軟軟、吹彈可破,但長距離運輸之后依然完好無損;服務有溫度:看到小區門口采取的封控措施,揣測了派送的難度,作者已經降低了對快遞服務的需求。但小哥派件的速度、派前的電話,似乎不受疫情的影響。
這次快遞服務的提供方不是別人,正是順豐。沿著這一線索,作者又查到了兩個有意思的信息:無論是各電商平臺,還是短視頻等新興渠道,順豐包郵依然是當下生鮮品類商家的一大買點,尤其是水蜜桃、櫻桃、松茸等高品質生鮮。一份報告顯示,去年順豐運送了超7.2億個生鮮包裹,同比2020年增長近30%。不僅如此,報告還顯示,2021年順豐48小時內送達的生鮮包裹總量達5.3億個,是2020年的近1.4倍。在早前的文章中,物流指聞探討了當下快遞業發力服務升級的話題。聚焦到順豐本身,作為行業代表,它的優質服務靠什么保障?上述一系列成績又靠什么支撐?從前端體驗轉到幕后體系,以此次陽山水蜜桃快遞體驗為契機,我們尋找到以下答案。
01
看幕后,順豐的競爭力不只是快生鮮的美味,要靠速度做保障。比如陽山水蜜桃,采摘后一般只能保鮮2-3天。而提起順豐,人們最容易想到的也是其航空優勢。畢竟,順豐擁有中國最大、全球前列的貨運航空公司,也是中國航空貨運最大貨主。6月以來,順豐航空又相繼投入2架新運力,貨運機隊增至72架,這自然也為其服務生鮮旺季提供了資源保障。事實上,此次作者體驗的快遞服務能夠如此之快,正是得益于航空運輸。資料也顯示,有著資源優勢的順豐,早已在各大生鮮產區加大了投入,比如2016年,順豐航空就開始執飛“深圳=無錫”水蜜桃貨運航線。2021年,順豐開通了全國首條松茸全貨機航線,實現松茸產地直飛;稍早前,香格里拉機場順豐航空分揀中心又正式投用……
不過,單論航空運力,也不足以概括順豐的“快資源”,它還有豐富的高鐵與陸運資源,順豐航空運營的“水果航線”與順豐地面冷鏈、干線運輸網絡緊密銜接,打造出了“航空+高鐵+陸運”的立體運輸模式。同樣,運輸固然是順豐優勢所在,但如果只聚焦于此,未免小覷了其他環節的專業性與重要性。舉幾個例子:1.包裝 包裝對于生鮮運輸的重要性不必贅述,比如此次收到的水蜜桃,在運輸速度得到保障的同時,還做到了完好無損,一大原因就在于包裝。而且作者發現此次收到的水蜜桃包裝材質與平常有所不同,為此專門查了下資料。原來,針對水蜜桃產品皮薄柔軟的特點,順豐特別推出了十字網格包材、針織棉包裝。
不僅如此,不同的品類,順豐也有不同的舉措。比如,與以往“果籃式”包裝方案不同,今年的楊梅包裝采用了“蛋托式”升級版。每顆楊梅有獨立的存放空間,避免碰撞發生損壞。蛋托盒外面,進行真空包裝,再放入冰袋進行鎖鮮,最后放入定制的泡沫箱和有特殊標識的紙箱。
楊梅的“蛋托式”包裝
此外,今天(6月30日)舉行的首屆香格里拉松茸論壇暨2022年順豐松茸寄遞解決方案發布會上也透露,今年松茸上市季節,順豐將啟用最新保鮮升級技術,打造全新的松茸專用包裝,有效延長松茸保鮮期。而這一切創新的來源,有賴于順豐對包裝精益求精的追求。據報道,近些年,它來針對不同水果的生產儲存需要,不斷研發和創新針對不同水果品類的專屬包裝。2022年,順豐更是積極踐行低碳戰略,推進生鮮農產品寄遞方面綠色包裝的使用,主推EPP環保包裝。2.經驗嬌嫩的生鮮,也需要豐富的經驗。而順豐是最早挖掘生鮮寄遞商機的快遞企業。先發優勢讓其積累了豐富的經驗,這種經驗不僅體現為熟知水果時令、產區特色,還表現為能夠滿足不同品類生鮮的保鮮鎖鮮要求。比如,對價值較高、對溫度要求較嚴的水果,如櫻桃、荔枝,采摘后被放入預冷機中進行保鮮預冷處理,隨后進入冷運干線進行運輸。而價值較低、保存期長、對溫度要求較寬的水果,根據發件量及水果運輸特點選用不同的時效產品服務,在保障運輸質量與速度的同時達到效率最大化。水蜜桃由于水分含量較大,容易被低溫凍傷,既熱不得,也冷不得。順豐就在當地建立“空調房”,從而降低水蜜桃的“呼吸作用”與“蒸散作用”。豐富的經驗,也讓順豐在籌備階段就有了成熟的規劃。比如面對即將到來的松茸季,為滿足不同場景、不同用戶的需求,順豐持續專項定制服務方案,項目機制運行,從產品匹配到運輸過程監控、售后服務等均有專人跟進。同時它還將結合極端天氣、航班取消、道路封阻和疫情等特殊因素,前置預警、防控,根據“優先配載”、“優先中轉”、“優先保障”的原則,最大程度降低因異常情況帶給客戶的損失。
3.科技如今的物流行業,智慧化程度越來越高,科技扮演的角色也越發重要,生鮮寄遞也是如此。順豐也在不斷投入新的科技產品。比如在今年的櫻桃寄遞中,順豐就運用了最新的智慧地圖和云計算,讓貨品實現快運快達。具體來說,在產地,散戶果農可以通過智慧地圖,迅速找到離自己最近的櫻桃攬收點,為寄件提速。在櫻桃中轉場,所有運送車輛的實時情況都可以在圖上清晰呈現,通過實時計算,調整最優運輸線路和解決方案,保證櫻桃的實時運送。在運輸過程中,智慧地圖也為物流運輸提供規避禁限行、里程合理、路橋費最優、時效保障的經驗線路。類似的例子還有很多,比如在松茸產區迪慶,順豐就投入了“豐收系統”及專用運單。4.體系盡管幕后有以上種種部署,但是保障時效,也需要各個環節的緊密配合、不斷優化。以此次水蜜桃寄遞為例,從運輸線路上就可以看出,中轉環節大幅減少,各環節操作高效。
當然,對于客戶與用戶而言,服務體驗如何主要通過兩個環節感受:攬收與派送。順豐是如何做的?在攬收端,以往果農需要騎摩托車或挑擔步行下山,現在順豐加大了在產地的投入,快遞小哥駐扎在果園現采現發,幫助果農打包發運,直接運往機場、高鐵站或冷運干線。而且小哥們處理水果也是經驗嫻熟,曾有媒體這樣報道順豐小哥打包櫻桃的場景:
侯曉楠拿出兩種規模的櫻桃專用包裝紙箱和泡沫箱,在泡沫箱底先放上冰袋,為了防止冰袋和櫻桃直接接觸凍壞櫻桃,再鋪上一層葫蘆氣泡紙;為了吸收櫻桃的潮氣和露水,再鋪上一層吸水紙,把經過篩選的櫻桃果放到箱子里,再放一層吸水紙。為了不讓櫻桃在里面晃動,侯曉楠會再放一層氣泡紙做好填充,所有流程完成后在泡沫箱外面套上定制的包裝箱,整個過程煩瑣卻又一氣呵成。
幫助果農打包櫻桃的順豐小哥
在派送端,快遞小哥們也有成熟的應對經驗,從優先派送、派前電聯再到送貨上門,確保用戶收到品質新鮮的生鮮。不僅如此,在看不見的地方,順豐也做足了準備。除了針對不同的果品定制專屬的快遞物流解決方案外,針對疫情、自然災害等不可抗力,順豐生鮮運輸業務板塊還統籌制定了前置管理方案,包括前置儲備核心流向的冷鏈資源、航空運力資源、生鮮水果專屬包材、臨時中轉場地資源、車輛和人員儲備及相應的消殺和防疫標準等等。由此可見,順豐優質服務背后,是完善的運營體系支撐,是生態體系內的大協作,是所有參與者用心做服務。
02
拼服務,沒有最好只有更好這套體系輸出的優質服務,不僅北京的封控小區可以感受,當下的上海也可以體驗。據上海的朋友介紹,最近也收到了順豐送來的新鮮荔枝。這樣的服務,不僅表現在生鮮戰場。除了應季水果大量上市,6月還有畢業季、端午節、618大促。多種場景疊加、業務量激增之下,順豐不僅通過資源儲備、調整模式、大數據賦能等多種舉措做了妥善應對,還通過一個個細節保障了服務體驗的優質。舉個例子,受疫情影響,部分高校存在畢業生不返校等情況,學生行李由學校統一協助處理。
因此,今年順豐繼續提供“遠程行李代取+寄遞”服務,提供上門打包、全程可視化學生行李寄遞、防疫消殺一體化解決方案。考慮到部分受疫情影響的小區可能存在快遞集中存放,無法派送上門的現象,今年順豐還在北廣深杭四個城市投入箱體醒目貼紙,讓消費者可以快速找到自己的快遞。
在感慨貼心都在細節中之余,查閱了順豐618等其他部署與戰績,我們會發現,順豐如今產品之豐富,這種豐富遠超于快遞本身。比如,618期間,順豐通過“分倉+直發+極效前置”三種方式組合,保障了時效性與安全性。以順豐前置倉“上倉下中轉的前置倉網”配置“以配驅倉的極效服務”,實現了最快送達時效35分鐘,平均送達時效7.5小時。面對全渠道一盤貨趨勢,全國智能分倉的需求,順豐倉配也在不斷優化升級。數據顯示,順豐倉配2022年618期間整體訂單量近2800萬,近100個倉庫參與大促。
同樣,針對生鮮農產品運輸,順豐拓展了“干+倉/配”新場景,減少中轉環節,減少不可抗力的影響,持續優化運營成本,提升交付時效。針對有個性化需求的客戶,提供“B2B2C一單到底”模式。借助算法,提前幫助客戶把貨品發至前置倉,緩解始發地因特殊情況不能及時發貨的問題。
……可見,基于豐富的資源、扎實的底盤,以及大數據等先進科技,順豐不再僅僅是做物流與配送,而是圍繞消費者下單到倉儲調配、物流運輸、結算等關鍵環節,為客戶提供最優算法,打造全流程系統服務。基于此,客戶從順豐得到的產品與服務,除了更加可靠、穩定、優質,也更全面,更有規劃。縱使如此,順豐的服務體驗還有沒有提升空間?自然有。而且順豐也給予了高度重視,根據順豐早前披露的信息,其2022年經營基調是穩健發展、利潤健康、提升雙滿、競爭領先。其中提升雙滿方面,員工滿意是基礎,客戶滿意是目標。
不僅如此,王衛早前也在內部發文表示:我們不僅是快遞行業更是服務業,我們賣的是幫客戶去爭取時間服務,更重要的是給客戶良好的服務體驗,所以沒有良好的服務體驗,速度、穩定、安全都是零,接下來我們一定要全面提升我們的服務體驗,因為他是我們的生命。
如何提升雙滿,如何全面提升服務體驗,將是順豐接下來的看點。
本文來源于物流指聞,不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點,如有侵權可聯系刪除,文章所用圖片來源于網絡,文章圖片如有侵權可聯系刪除。