第一物流全媒體7月27日訊
中國公路貨運市場仍呈現小、散、亂的格局，程序繁瑣，配貨時間長，物流成本高。2016年7月20日李克強總理主持召開的國務院常務會上提出物流業是服務行業的短板，羅計物流針對這一問題一直致力于發展貨運經紀人模式，減少中間環節，切實為物流運輸降本增效，目前已成為中國最大的專業無車承運平臺。
常務會議上釋放的最重要的一個信號即是國務院將加速推進“互聯網+物流”，“互聯網+”的風再次吹到了物流業，一時間成為物流人關注和談論的焦點。
從中國政府網發布的消息中，可以看到國務院在物流層面明確了其中一個重點方向就是要構建物流信息互聯共享體系，建立標準規范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺。
恰逢其時，羅計物流經過兩年多的發展和沉淀，結合物流行業現狀及國家政策，經過多方摸索打造出一款適合市場、能夠解決行業痛點、從根本上降本增效的一款產品——羅計物流經紀人。
物流業是現代服務業重要組成部分，也是突出短板。據不完全統計2015年我國物流業總收入7.6萬億元，全國貨運量450.2億噸，快遞業務量206億件。但是物流“分散、分割、分裂”的問題一直制約著物流企業的做大做強。
羅計物流調研全國各大物流市場，致力于打造一個資源整合信息平臺。通過綜合運用移動互聯網技術、數據挖掘技術和搜索匹配技術，為經紀人提供最為便捷智能的找貨、調車服務。
說得通俗點，羅計物流貨運經紀人制度是通過競價方式運作，報價最低者，一般能拿到物流訂單。如此下來，砍掉了原有市場中介“層層轉銷”的過程，可以高效便捷的進行運輸。
結合經紀人模式，羅計物流根據客戶的業務需求和實際情況，為客戶量身定制？整套智慧物流解決方案，有效整合車隊、信息部、物流專線，高效匹配運力，在自由車輛、貨源不？的情況下，可以有效提高企業經營效益。羅計物流每月固定時間結算、賬期短、保證經紀人的資金流轉。手機端隨時隨地快速搶單、指派司機，電腦端方便快捷管理訂單、車隊。精準定位，時時查看車輛定位，智能管理車隊。
羅計物流創始人兼CEO宋睿一直將美國的羅賓遜作為自己的標桿，“我給羅計物流的定位是無車承運人平臺，希望給企業提供一站式的物流解決方案，把全國的制造企業吸引到羅計物流平臺上。目前羅計物流平臺有TMS系統，羅計物流經紀人和整車公路運輸，未來羅計物流還可以把鐵路、海運、空運、跨境物流等都納入進來。我的理想是，我們要比其他所有的三方物流的服務好，價格優越?！睂τ诹_計物流在眾多物流行業中的優勢，宋睿言語中透著自信，“我們這個團隊的優勢是，比傳統物流人更懂互聯網，比互聯網人更懂物流。”