由我國成功研制的時速350公里高速貨運動車組，12月23日上午10時許在中車唐山機車車輛有限公司下線。這意味著我國在全球首創時速350公里高鐵貨物快運，標志著我國軌道交通裝備的自主創新水平再攀新高峰。

  近年來，隨著電子商務產業的迅猛發展，物流運輸需求也得到了爆發性增長。時速350公里高速貨運動車組的問世，將進一步優化完善綜合運輸通道布局，促進現代物流體系建立，加快形成“國內國際雙循環”的新格局，這對于支撐和引領我國快捷貨物運輸裝備發展、暢通現代流通體系、深入落實《交通強國建設綱要》，促進交通運輸行業國內國際雙循環的新發展格局具有十分重要的意義。

  這列具有中華鱘骨骼仿生形車頭、銀白紅三色貫通車身的高速貨運動車組，每節車廂側面都有一對2.9米寬、全球最大開度的裝載門，這是高速貨運動車組區別于普通客運動車組最顯著的外觀特征。

  據悉，這列高速貨運動車組以我國時速350公里高速動車組平臺為基礎，研制過程中，以中車唐山公司為主的科研團隊突破了承載系統、走行系統、智能化裝卸設備、快速裝卸等多項軌道交通貨運快速化關鍵技術，首創高速貨運列車大開度裝載門、標準集裝器譜系化產品及模塊化貨運專用地板等全系列裝卸設備，顯著提升裝卸作業效率，實現了大載重、大容積、快速裝卸及貨物在途管理。

  高速貨運動車組利用大數據分析、云端虛擬配載、精確稱重和遺傳算法等技術，實現了貨物的智能配載和車輛負載的合理分配。采用無載波脈沖通信(UWB)技術、移動數據網絡及北斗衛星導航技術，實現了貨物的精準識別、精確定位和貨物信息的車地交互。滿足600公里至1500公里距離中長途快速貨運需求，具有運輸時效性高、運營頻次多、運輸成本低以及全天候運行等顯著優勢。

  在安全環保和運營經濟性方面，高速貨運動車組外皮采用環保水性漆，具有綠色環保，無刺激性氣味、無污染，在長期應用過程中對人體和環境無危害，并且表面細膩、美觀，硬度高、易清潔。動車組車頭設計采用仿生學原理，以中華鱘骨骼線形為特征，增大了車頭長細比，經風洞試驗證明，該頭型在動感美觀的同時，大幅降低了運行阻力。動車組設置了智能火災報警系統，應用多種防火阻燃新材料、新技術，貨倉區采用新型膨脹型防火涂層，防火層使用壽命達10年以上。

  此外，時速350公里高速貨運動車組適應環境溫度零下25℃至零上40℃，動力配置為4動4拖8輛編組，載重不少于110噸，載貨容積不少于800立方米，載貨空間利用率≥85%。相較于航空、公路運輸，貨運動車組受環境因素影響較小，1500公里的距離5小時內即可到達，貨物單位重量能耗僅為飛機的8%左右，具有經濟快捷、智能高效、安全環保等特點。

  同時，通過高速貨運動車組及其相關系統的開發研制，我國首次建立了多式聯運標準和規則，構建多種裝卸作業場景下的駁接接口，搭建起高鐵貨運列車設計、制造、運維、檢修的產品全生命周期一體化平臺。

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