我們一起度過了十分不凡、十分不易的一年。

  百年未遇的疫情，百年未有之變局，高度的不確定性，讓我們無時無刻不感受到自身的弱小。

  然而，就是在這種不凡與不易當中，我們依然在用希望與理想守望黎明，用智慧與科技對抗不確定性。

  在這高度的不確定性中，我們也看到了確定性：數字化科技讓我們對抗疫情更加高效，冷鏈溯源讓我們的食品更加安全，供應鏈走向柔性化、定制化、數字化，零售全渠道、需求碎片化，物流邁向智能化自動化、服務愈發精準化，管理正在由經驗驅動轉向數字驅動……

  工具革新，效率革命，管理精進，在人工智能、大數據、云計算、物聯網、5G等新興技術的驅動下，我們正邁向一個新時代。

  “科學技術是第一生產力”的論斷回響，新基建的大潮涌動……2020年，物流供應鏈領域有哪些值得關注的科技創新?哪些取得了前瞻性的突破?

  作為年終盤點的一貫動作，我們盤點一下2020年度的技術創新，以供行業參考：

  01

  貨運動車組正式下線

  作為一張“中國名片”，當高鐵在祖國大地飛馳而過，相信不少人暢想過，假使某天貨運高鐵到來，又將給物流帶來怎樣的革命。如今，這一天更近了。2020年12月23日，我國成功研制的時速350公里高速貨運動車組正式下線。

  據報道，高速貨運動車組突破了承載系統、走行系統、智能化裝卸設備、快速裝卸等多項軌道交通貨運快速化關鍵技術，首創高速貨運列車大開度裝載門、標準集裝器譜系化產品及模塊化貨運專用地板等全系列裝卸設備。不僅如此，其適應環境溫度-25℃至40℃，動力配置為4動4拖8輛編組，載重不少于110t，可滿足600-1500公里距離中長途快速貨運需求。

  一系列數據證明著它的優勢，但需要注意的是，下線離運營還是不短的路。運營之后，怎樣的貨物類型，怎樣的價格區間，怎樣的的區位線路，怎樣在公路貨運與航空貨運之間找到適合自己的位置，仍然是貨運高鐵懸而未決的問題。

  02

  冷鏈食品追溯管理系統上線

  新冠疫情之下，各界從未像現在這樣關注緊張食品，尤其是進口冷鏈食品的安全。2020年11月27日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組發布《關于進一步做好冷鏈食品追溯管理工作的通知》。《通知》明確，要建立和完善由國家級平臺、省級平臺和企業級平臺組成的冷鏈食品追溯管理系統。在此背景下，江蘇、湖北等多地上線進口冷鏈食品追溯系統，國務院小程序也上線“冷鏈食品追溯服務專區”。

  我們一直關注的區塊鏈在物流供應鏈如何應用推廣的問題，此時也迎刃而解。以“鄂冷鏈”為例，其利用“冷鏈食品溯源碼”，實現“首站賦碼、一碼到底、來源可查、去向可追”，實現貨、庫、車、人全鏈條精準追溯。其中一項重要技術就是螞蟻鏈，它從技術上突破傳統溯源防偽系統信息不透明、數據容易篡改、安全性差等弊端。當然，在保障食品安全，進行冷鏈溯源的隊伍中，還有很多力量，在此無法完全披露，我們向他們致敬。

  03

  京東物流科技產品“京慧”

  從企業角度看，物流供應鏈領域一批重視科技研發的企業，這一年也取得了不錯的突破。比如京東物流，其科技品牌“JDL物流科技”也于2020年發布，顯然也是將科技放在了更重要的位置。

  從成績上看，目前京東物流科技產品覆蓋了從園區、倉儲、分揀，到運輸、配送，供應鏈各個關鍵環節的智能產品，基于5G、物聯網、人工智能、智能硬件等關鍵技術，使物流各個環節具備自感知、自學習和自決策的能力。通過供應鏈中臺、數據算法中臺和云倉、物流等供應鏈生態，京東物流科技也以積木組裝的方式，形成一體化智能供應鏈解決方案，可為多個領域提供智能供應鏈服務。

  以其中代表，2020年官宣的“京慧”為例，其能夠為企業提供大數據、網絡優化、智能預測、智能補調以及智能執行等一體化服務，幫助企業通過量化決策和精細化運營實現降本增效。舉例而言，“京慧”為安利定制化開發了商品布局、銷量預測與智能補貨系統、庫存仿真和庫存健康診斷系統方案，幫助安利節約成品物流費用10%以上，庫存周轉天數降低40%以上。

  04

  菜鳥供應鏈全新產品矩陣

  以科技賦能于物流的，當然也還有阿里菜鳥。回顧過去這些年，他們以各種方式為物流提速、服務提升、降本增效做了努力，如今習以為常的“電子面單”就是例子。而今，它們的方式更多了，如果一定要從中選一個代表，菜鳥供應鏈2020年發布全新的產品矩陣值得關注。

  據介紹，菜鳥供應鏈新推出的產品矩陣涵蓋了數智大腦系統、數智倉儲運配服務、數智全案解決方案、商流聯動產品等全鏈路、全場景的物流供應鏈服務產品體系。其中，菜鳥供應鏈數智大腦力推三個產品：分倉寶、預測寶、數據寶。通過數智化分倉、數智化預測、數智化決策等產品組合，助力商家通過數智化技術驅動供應鏈升級。而“大促寶”核心的“預售極速達”服務，則為入菜鳥倉商家的預售商品提供小時級送達服務。

  如果你2020年大促期間，驚訝于物流快遞速度之快，享受了“預售下沉、小時送達”等服務，很可能就是依靠了這些技術。

  05

  重新定義制造阿里犀牛智造工廠

  如果我們將視角放在供應鏈上游，同樣也會發現，電商平臺也在悄然助力制造業發生改變。比如拼多多的新品牌計劃，正在以品牌打造和C2M定制生產的方式改變著中國無數的工廠。也是在2020年，阿里終于亮出了“新制造”的代表作——犀牛智造。

  據了解，阿里犀牛制造平臺旨在幫助中小企業解決生產供應鏈中的一系列痛點，比如預售預測難、快速反應難、消化庫存難等，通過將強大的數字技術與消費者洞察結合起來，運用阿里巴巴的云計算、IoT、人工智能技術，為工廠賦予智慧大腦，連通消費趨勢洞察、銷售預測和彈性生產，構建云、端、智、造融合的新制造體系，目標是：“從5分鐘生產2000件相同的產品，到5分鐘生產2000件不同產品。”

  其中，“犀牛工廠”是犀牛智造平臺打造的一個樣板工廠，而“犀牛工廠”則首選了服裝行業進行柔性供應鏈改造：通過縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存需求，甚至減少50%的用水量，助力小企業在快速發展的時尚和服裝市場獲取競爭力，從而讓中國服裝制造業實現智能化、個性化、定制化的升級。

  06

  AI技術的代表作

  曠視智慧物流解決方案

  順著供應鏈往下看，無論是工廠還是倉庫，各種類型的機器人、自動化裝備正在大量應用。但這也帶來了一個問題，原有物流技術已經無法有效應對現有挑戰，業內需要新的能力新的產品，應對無數種設備調度管理的需求，而AI恰是匹配的選擇。

  以其中代表曠視為例，作為最懂物流的AI公司，其可以為客戶提供以AI技術為核心的智慧物流軟硬一體化產品、端到端解決方案和全生命周期服務。不僅如此，曠視還持續推進面向供應鏈物聯網的AIoT操作系統——河圖(HETU)升級迭代。2020年10月15日，曠視正式發布河圖2.0版本以及7款AI+智能物流硬件新品，通過進一步增強的軟硬結合產品力。

  軟件方面，作為業內首個機器人網絡操作系統，河圖其致力于機器人與物流、制造業務快速集成，能夠連接并協同調度曠視自有及其他廠商設備，一站式解決規劃、仿真、實施、運營全流程需求。硬件方面，基于曠視研究院先進研發成果，曠視打造了一系列領先的AI+智能物流設備，包括搭載二維碼導航、激光SLAM導航、視覺SLAM導航等技術的AMR，以及人工智能堆垛機、智能圓形播種機、智能無人叉車等，能夠配合河圖幫助企業完成工廠、倉庫的智能升級，實現降本增效。

  07

  無人駕駛技術研發與商業落地雙突破

  2020年也是無人駕駛技術研發與商業落地不斷突破的一年，比如UPS與圖森未來在美國進行無人駕駛卡車試點;嬴徹科技與東風商用車的聯合開發項目通過量產L3自動駕駛重卡A樣車驗收;主線科技宣布向寧波舟山港完成交付13臺無人駕駛卡車商業訂單……

  而作為無人駕駛領域的佼佼者，馭勢科技2020年不論在技術研發還是商業落地方面，均取得了新成就。它不僅在“廠區無人駕駛物流”、“機場無人駕駛物流”、“園區無人駕駛接駁”等多個方面實現世界首創，其自主研發的“無安全員”L4級無人駕駛物流解決方案也成為了世界范圍內首個在規模化運營的項目。據介紹，該方案從物流運輸的實際應用場景出發，實現了無人駕駛物流車與云端智能運營管理系統兩大核心技術模塊的系統化集成，形成了完全無人化、規模化、柔性部署的全棧式無人物流解決方案。

  當然，除了上述技術以外，在物流其他領域技術創新也在發生。

  以軟件為例，通天曉數字化供應鏈中臺解決方案，構建出了以訂單、庫存、倉儲、物流、結算、數據六大中臺為核心的平臺化解決方案，滿足企業客戶更靈活地應對多渠道庫存整合、倉運協同、倉網聯動、數據實時可視等復雜且不斷變化的業務場景的需求。

  在物聯網方面，縱行科技推出的ZETag云標簽，采用了ZETA LPWAN物聯網通信技術的ZETA-G通信協議，成本是同類技術的十分之一到三分之一，是全球第一個實現低成本廣泛商用的廣域傳感標簽。

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