6月26日，廣州“踐行走前列”系列發布會的首場發布會———廣州建設國際航空樞紐的創新舉措新聞發布會在白云機場二號航站樓舉行。記者從發布會上獲悉，廣州將用三年時間，把國際航空樞紐基本打造成型。未來將開通芝加哥波士頓直航航線，三年內新開國際航線30條。
廣州空港經濟區管理委員會黨組書記、主任孫秀清，廣州白云國際機場股份有限公司黨委書記、董事長邱嘉臣，分別介紹了廣州建設國際航空樞紐的政策、措施和成效等，并通報2018世界航線發展大會籌備進展情況。此外，來自空港行業的專家和精英共同參加了2018世界航線發展大會故事分享會。
廣州空港已進駐企業逾萬家
孫秀清介紹，通過優化臨空產業布局，出臺“7+1”系列招商政策，已形成臨空型、高端化、現代化的經濟體系。目前，廣州空港經濟區已進駐企業總數達11728家，形成了五大臨空產業集聚。
目前，已初步形成全國最大飛機維修基地和全球最大飛機客改貨基地，2017年該基地實現營業收入31.3億元，同比增長17.7%。全球最大的兩家飛機制造企業波音公司和空客公司的客改貨項目均已落戶。同時，航空總部商務集聚明顯，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，東航廣東分公司等77家航空公司陸續入駐廣州空港經濟區，其中國際或地區航空公司48家。
作為國家級臨空經濟示范區，未來將如何起到示范作用，孫秀清表示，在構建推動經濟高質量發展體制機制上，廣州空港經濟區要爭取走在全國前列。具體來說，就是通過進一步創新體制機制和管理模式，對空港樞紐建設提供更加堅實有力的保障。其次，要在形成全面開放新格局上走在全國前列，比如通關服務、通關效率的提升。租賃飛機在白云機場交割已經實現一小時內完成通關手續并放行。在建設現代化經濟體系上，全球兩大飛機制造商波音公司和空客公司的客機改貨機項目已落戶，廣州空港經濟區已成為全國最大的客機改貨機基地。接下來，我們將加快推動這兩個引領性項目做大做強，不僅要做到全國前列，還要力爭做到全世界前列。
世航會為契機拓展國際航線
廣州白云國際機場股份有限公司黨委書記、董事長邱嘉臣表示，白云機場提出了以2020年、2025年為階段節點，爭創世界一流機場的總體目標：從2018到2020年，通過三年努力，國際航空樞紐基本打造成型。年旅客吞吐量力爭達到8000萬人次，進入全球前10位;貨郵吞吐量達到230萬噸，預計進入全球前12位;穩居“全球十佳服務機場”和國內旅客吞吐量千萬級以上優秀服務機場行列。
2021年到2025年，通過五年努力，國際航空樞紐打造成型，年旅客吞吐量達到1億人次、貨郵吞吐量達到350萬噸。形成集航空、高鐵、城軌、地鐵、公路等多種交通方式為一體的國內先進的綜合交通樞紐。
今年9月，2018世界航線發展大會將在廣州舉行。對此，邱嘉臣表示，白云機場將以廣州舉辦世航會為契機，進一步拓展國際航線，推動廣東民航高質量發展。計劃未來三年內新開國際航線30條。比如在歐洲航線方面，針對歐洲主要一線城市航權已基本用完現狀，爭取開通馬德里等航線，利用廣州地緣優勢，打造歐洲到大洋洲的門戶樞紐。在北美和澳新市場方面，推動開通芝加哥直航航線，以及波士頓等航線。在悉尼、墨爾本、奧克蘭等航線上增加運力，提高澳新產品競爭力，為旅客提供更豐富的“廣州之路”出行選擇。“非洲市場方面，旅游熱門城市卡薩布蘭卡等也將是我們全力推動的重點航線。此外，亞洲方面，我們會以亞洲洲內首都航點為重點開通新航點，完善廣州到亞洲國家的航線網絡。”
被譽為全球民航界“奧運會”和“世博會”的世界航線發展大會9月將在廣州召開，目前已經進入了倒計時。
在2018世界航線發展大會故事分享會上，南航集團服務總監郭建業、廣州白云國際機場股份有限公司副總經理王曉勇、廣東省社會科學院產業經濟研究所所長向曉梅、GAMECO外方總經理NORBERTMARX等一起探討了廣州作為國際航空樞紐的故事。嘉賓們都認為廣州空港越來越國際化，廣州有信心可以建設成為一流的國際航空樞紐城市。
廣州的航空維修潛力巨大
廣東省社會科學院產業經濟研究所所長向曉梅表示，她印象很深的是廣州的航空維修，在全國排在前列，潛力非常大。因為維修對于南航來講是很重要的品牌，經常有人說坐南航的飛機很好，因為維修很好，安全性很好。我想廣州能夠做到除了基本維修，還有一部分制造的功能，這是廣州航空產業發展的一個重要基礎。這對于整個航空樞紐建設，也是一個非常重要的支撐。她認為，2018世航會對于廣州是非常重要的契機，可以向世界展示廣州的品牌，展現廣州的城市文化和實力，廣州整個航空樞紐建設也會向前邁進一步。
將來會推全流程自助服務
廣州白云國際機場股份有限公司副總經理王曉勇分享說，2005年，我第一次參加世航會，我們預約了大量航空公司座談，座談的時候大約有一半的時間在解釋“廣州市在哪里”，“廣州是什么樣的城市”，我們才有機會來介紹機場狀況、航線情況、客運市場。13年過去了，情況發生了重大變化，今年作為主辦方，主場舉辦新一屆世航會。
他認為，貫穿白云機場打造樞紐這么多年，是“從無到有”，也是“從有到無”的過程，“從無到有”是航點、航線，從亞洲到美洲、歐洲、非洲，與身邊優秀樞紐機場比，我們在航點分布上是接近了，但我們在頻次上還有差距。通關的政策、整體環境、服務提升也是經歷了從無到有，從有到優。同樣，我們也經歷了“從有到無”的過程，在全鏈條服務過程中，旅客越來越少見到人，我們的自助服務體現在各個流程環節，比如說行李全自動托運，登機有全自動辦理等，將來還會推全流程自助服務。
德國朋友認為廣州機場服務品質高
GAM ECO外方總經理NORBERT MARX說，“我來自德國，很多朋友會過來廣州看望我，他們第一個印象就是機場，其次才是廣州城市風光。他們都向我反映過，廣州機場從業人員非常專業，服務品質都非常高。”
他表示，“我們正在建設附件修理中心、復合材料修理中心，這項工作非常高端和有前景，可以吸引很多國際合作伙伴。我們將采用大數據、3D打印機、機器人來提高修理質量以及提高修理效率。我們會盡我們所能促進白云國際機場的發展，希望機場發展越來越壯大。”