當下，“中國制造”已經成為全球最令人矚目的力量，隨著中國經濟進入了由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段的新常態(tài)，中國制造要走向中國質造，走向中國智造，實施智能制造工程是核心，“品牌戰(zhàn)略”是必由之路。
5月10日，以“中國品牌 世界共享”為主題的首屆中國自主品牌博覽會，在上海開幕。當天，安吉物流副總經理、安吉快運董事長沈飛與揚子江藥業(yè)集團、瀘州老窖、康師傅等中國自主品牌企業(yè)負責人相繼接受了新華社《2018民族品牌面對面》欄目的訪談，代表國內物流品牌談中國制造2025與智慧物流的聯(lián)動發(fā)展。
在接受訪談時，沈飛說到：“上汽集團作為一家傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，正在向具有全球競爭力和影響力的，全力打造出行服務產品的綜合供應商轉型，進入快運領域正是安吉物流響應集團號召，作為貨物出行平臺先行者邁出的第一步。”現(xiàn)如今，安吉物流在高速發(fā)展的同時，正在多個維度打造品牌，從汽車物流向綜合物流方向轉型。
作為上汽集團全資子公司，擁有20年的行業(yè)經驗的安吉物流，已經成為國內領先的第三方汽車物流供應商，成為物流行業(yè)代表性的企業(yè)品牌。2017年合并銷售收入達250億元，在全國物流企業(yè)中排名第十位，“在整車物流方面，中國去年大概3000萬輛新車的銷售，每3臺新車里面就有1臺新車是通過我們的服務送到全國各地的4S店里。”沈飛表示，此外，在水運滾裝的航運板塊，“每2輛車就有一臺車是通過我們來運輸?shù)摹！?/span>
安吉物流在2017年設立的安吉快運公司，是其全新成立的全資子公司，公司的設立標志著正式開始進軍快運領域，也是安吉物流從汽車物流向綜合物流方向轉型的開始，作為上汽貨物出行戰(zhàn)略的先行部隊，安吉物流打算如何走這一步？
以“智”驅動，打造貨物移動出行互聯(lián)網生態(tài)圈
智能技術與汽車產業(yè)是影響物流核心發(fā)展的兩個要素，上汽集團力求成為“2020年，技術和市場領先的汽車集團，2025年，具有全球競爭力和影響力的出行服務產品的綜合供應商。”作為服務戰(zhàn)略轉型，上汽同時從人和貨兩個方面來考慮，關于貨物的移動出行，安吉物流作為上汽全資控股子公司，承載著貨物移動出行平臺轉型的重任，而安吉快運則是戰(zhàn)略層面伸出的觸角，觸及越來越多的C端、B端客戶。
“如果要實現(xiàn)線上線下共融互通，就要以線下貨源為出發(fā)點，要以服務能力為基礎。”沈飛這樣闡述正在打造的貨物移動出行互聯(lián)網生態(tài)圈，線下方面，通過“車好運”的運作經驗，安吉物流正在打造涵蓋城際快運、城市共配的全方位貨運平臺，整合上下游的貨運需求和運力資源，同時利用人工智能技術實現(xiàn)資源配置優(yōu)化，自動化物流減少人工操作，最終實現(xiàn)車輛與貨物的裝載匹配。線上方面，安吉物流聚集了近百萬家小微物流企業(yè)和3000多萬名貨運司機，為一線物流從業(yè)者提供貨運車共享、貨運后市場與系統(tǒng)工具云服務等綜合型服務，覆蓋服務供應鏈的前后端，助力行業(yè)升級。
如此充分的人工智能技術的應用，歸功于2017年就已成立的上汽安吉人工智能實驗室，通過融合40多位博士的算法研究成果，結合目前大數(shù)據(jù)、人工智能學習、智能調整技術，形成安吉物流先進的智能算法和動態(tài)調整的運營模式，目前實驗室的研究成果已經融入物流運作中，在“車好運”平臺中，安吉物流新增了車聯(lián)網的服務，通過車載T-BOX設備，記錄司機的駕駛行為，并與平臺中的司機進行大數(shù)據(jù)分析比對，幫助物流企業(yè)了解到最真實的一線情況，提升管理效率。此外，“車好運”平臺還可以提供車輛實時位置查詢、歷史軌跡查詢、運輸時效管理、找車、車輛信息驗證等標準化服務，滿足物流運營商、金融、租賃、保險等各類物流相關企業(yè)的需求。這一系列的智能貨物移動出行成果，正更加充分的融合在安吉快運的運營體系中，安吉快運將從快運和城配兩個方向著手，抓住行業(yè)機會和變革。
沈飛認為發(fā)展智慧物流是推動中國制造2025目標的重要途徑之一，全國物流總費用每降低1個百分點，可以節(jié)省數(shù)千億元的成本，發(fā)展智慧物流正是解決這一問題的良方，安吉物流大力探索智慧物流新技術的原因正是看到了物流技術在未來行業(yè)發(fā)展的方向及機遇。
“共享中國制造2025的技術紅利！”沈飛充分肯定技術升級給物流行業(yè)帶來的改變，除了成熟的物聯(lián)網技術應用，隨著上汽在新能源汽車制造領域的突飛猛進，安吉借助新能源商用車，正成為符合綠色出行理念的城市物流服務提供商。在車輛后市場服務領域，安吉快運更是提供全方位、全生態(tài)的供應鏈金融服務，致力于讓近百萬家小微物流企業(yè)和3000多萬名貨運司機享受中國制造帶來的紅利。
以“能”為基，安吉快運聚焦150kg-3T中大票零擔快運市場
“零部件業(yè)務的貨物類型屬于中大票零擔業(yè)務范圍，可以產生協(xié)同效應，利用安吉物流原有的全國性網絡實現(xiàn)快速起網”沈飛表示。20多年以來在汽車行業(yè)的物流服務沉淀，安吉物流已經擁有一張全國范圍的物流網絡，目前，安吉物流為全國近6000家4S店提供汽車零配件的配送服務，貨物重量平均在450公斤段，并且現(xiàn)有服務網絡覆蓋大部分的一至四線城市，這使得安吉快運在起步階段就具備了大量的業(yè)務基礎和較好的全國網絡服務能力。
安吉快運將延續(xù)原本應用在汽車物流領域的技術，包括：智能調度、智能規(guī)劃、路徑選址等大數(shù)據(jù)服務技術，向整個普貨領域轉移，在原本的運營和服務優(yōu)勢上繼續(xù)創(chuàng)新。國內零擔快運市場正處于高速增長階段，到2020年將成為2萬億市場，巨大的市場擁有足夠的空間供新入者發(fā)揮自身優(yōu)勢，探索新商業(yè)模式，安吉快運憑借網絡及產品優(yōu)勢，順勢而為，充分具備了向普貨市場打造全方位貨物移動出行平臺的技術條件和歷史機遇。
安吉快運布局中大票零擔快運市場，主打150kg-3T貨物出行解決方案，正是資源優(yōu)勢向競爭優(yōu)勢轉化的一次深耕和延伸。
區(qū)別于其他的快運企業(yè)，安吉快運具有明顯的合同物流基因，成為了安吉快運重要的內在競爭優(yōu)勢之一。安吉物流作為國內領先的第三方汽車物流供應商，通過20多年對各行各業(yè)，尤其是汽車物流行業(yè)，從豪華品牌到自主品牌，通過全方位深刻的客戶洞察，以及對自身物流服務“苛刻”的要求，形成了獨特的解決方案能力，內在的合同物流基因決定了安吉快運在面向客戶的時候，更加注重客戶體驗，更有能力解決客戶痛點。
正是由于在安吉物流自身網絡、理念、技術基礎進行的產品和服務的延伸，起網伊始，安吉快運就已經服務眾多客戶，為它們提供全國物流網絡配送和專業(yè)的解決方案服務，這不得不歸功于內在資源的積累和創(chuàng)新。
品牌責任：發(fā)展中國制造、助力中國品牌
“更多參與、共鑄輝煌”，這是沈飛對新華社民族品牌工程的寄語，這也正是安吉物流作為物流解決方案服務商致力踐行的準則，中國制造2025作為我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領，推動“中國制造”加速向“中國智造”轉型，物流作為基礎服務業(yè)，與制造產業(yè)相輔相成，這對于中國物流行業(yè)來說無疑是一個巨大的機會，同時也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。
在中國自主品牌博覽會中，上海展示了正在開展的“四大品牌”建設成果，上海自主品牌成為主力軍和先行者，安吉物流作為上海本土民族物流企業(yè)，一直踐行以發(fā)展中國制造、助力中國品牌為己任的企業(yè)責任，深化在整體物流、行業(yè)板塊的服務能力。
據(jù)悉，2018年，安吉快運將在全國建造34個全直營的轉運中心，2020年建成94個大型分撥、到2025年實現(xiàn)全面覆蓋，通過自身全國網絡化產品的搭建，助力中國制造產業(yè)的流通升級，為企業(yè)提供專業(yè)的、綜合的物流服務，助力民族品牌的崛起。同時，安吉貨物智能出行平臺的建設，也將持續(xù)為“中國智造”輸出優(yōu)質的物流服務。在物流網絡化，智能化以及生態(tài)環(huán)保方面，安吉也已成為引領行業(yè)的標桿。安吉正在多個維度悉心打磨品牌，除了助力民族品牌工程建設之外，也發(fā)起多項公益活動，承擔更多的社會責任。
安吉物流正在用它領先的品牌和理念，打造貨物移動出行互聯(lián)網生態(tài)圈，通過安吉快運延伸布局零擔快運領域，它的經驗、積累、沉淀和創(chuàng)新，會逐漸影響到更多的中國制造和物流的未來。