17日從港口控股集團了解到，今年1-5月份，連云港港累計完成貨物吞吐量9823.5萬噸，同比增長2.7%，集裝箱完成199萬標箱，同比增長0.5％，為實現“雙過半”打下堅實基礎。
新云臺碼頭公司是主體港區和上合組織物流園區重要的物流發展支撐平臺，承載著“海河聯運”任務，也是連云港港有別于青島、日照等鄰近港口所獨有的資源優勢。目前，新云臺碼頭已經形成沿運河南下長江、北上蘇北和魯南，沿著淮河進入皖北和豫中地區的市場格局，與運河、淮河沿線公共碼頭建立起良好的協作關系。經營著金屬礦石、煤炭、鋼材、糧食以及集裝箱等近40個貨種。今年，新云臺碼頭公司發揮海河聯運通道作用，優化生產組織，改進裝卸工藝，圍繞徐州、魯西南、豫中東部等地區的客戶，積極拓展公路改水路的運輸業務。1—5月，新云臺碼頭公司共完成吞吐量351.4萬噸，提前40天完成港口控股集團下達年度指標的上半年生產計劃任務，其中五月份完成吞吐量80.4萬噸，首次破80萬噸。
新云臺碼頭公司總經理王志冬：這五個月來的單月吞吐量均超過了去年的月度最高值，四五兩個月更是連續創新高。特別是集裝箱業務，從零起步，連續開通連云港至淮安、蚌埠、宿遷、徐州四條內河集裝箱航線。今年已累計完成海河聯運集裝箱3018標箱。
五月份，港口控股集團克服了鐵礦石、紅土鎳礦貨源波動等不利影響，加大市場開發、船舶爭攬力度，五月下旬鐵礦石開普船到港數量有所增加，確保鐵礦石作業量相對穩定。其他貨種方面，煤炭車到達階段性集中，各生產單位積極做好場地準備及卸車組織，避免壓車情況，月度煤炭吞吐量同比增幅30%；滾裝汽車出口延續增量態勢，黃沙作業量保持穩定，化肥、鋁礬土、海河聯運等同比也有一定增長。五月份，集裝箱航線開發取得重要成果，連云港至東莞、連云港至漳州內貿直航線相繼開通，連云港至徐州集裝箱多式聯運業務正式啟動，為后續拉動集裝箱上量打下堅實基礎。