航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）發布最新的財務數據調查報告顯示，全球航空公司股價連續第五個月出現下跌，2018年年初至今，全球航空公司股價下跌14.3%。6月份，全球航空公司股價環比下跌6.4%，其中亞太地區航空公司股價環比跌幅最大，達7.6%。歐洲和北美地區航空公司股價環比跌幅分別達到5.2%和4.9%。
2018年第一季度全球航空公司財務業績與去年同期相比出現回暖。國際航協針對94家航空公司的抽樣調查顯示，其中參與調查的32家亞太航空公司2018年第一季度稅后凈利潤為23.27億美元，息稅前凈利潤率為6.2%；33家北美航空公司2018年第一季度稅后凈利潤為23.42億美元，息稅前利潤率為7.3%。
調查顯示，51家航空公司的自由現金流占比在2018年第一季度同比增長3.8%，去年同期增長率為1.1%。資本支出同比小幅增長0.1個百分點（達到14.3%），凈現金流同比增長18.1%。
國際航協預計今年全球航空運輸業凈利潤將達338億美元。行業增勢穩健但仍面臨沖擊，今年航空公司每搭載一名旅客可獲得的平均凈利潤僅為7.76美元，凈利潤率為4.1%。
航空公司面臨燃油和勞動力成本上漲的雙重壓力。自2017年年初以來，石油需求攀升但供應量緊張，地緣政治導致石油庫存漸少，推動全球油價上漲。5月份，航空燃油價格自2014年11月份以來首次突破90美元/桶，但因主要石油生產商增加原油產量，航空燃油價格在6月份中旬回落。盡管如此，航空燃油價格在6月底再次上漲，比去年同期水平高約55%。
2018年5月份，航空客運需求穩定增長，客運需求增勢穩定，航空公司成本增加，低票價提振需求增長日漸式微。全球航空客運需求同比增長6.1%，運力增長5.9%，載客率提升0.1個百分點，達到80.1%。
2018年初，全球航空貨運需求疲弱，目前航空貨運需求小幅回彈呈增長態勢。但2017年的快速增長周期已結束，2018年貨運需求增速明顯放緩。國際航協預計2018年貨運增長率將達4.0%。2018年5月份，全球航空貨運需求同比增長4.2%。貨運運力同比增長6.2%，運力增長連續四個月超過需求增長。