“對客戶說話要客氣點(diǎn)，路上一定注意安全。”6月4日上午11點(diǎn)，例行晨會上站長劉巖說完這句話后，幾位配送員開始了新一天的工作。這里是京東物流西藏日喀則站，2016年成立，憑借約4000米的海拔坐上了海拔最高配送站之一的位子，自去年京東率先在西藏設(shè)立倉儲基地開始，距離拉薩300公里的日喀則訂單量也大增，今年京東618大促，記者來到，探秘遠(yuǎn)離內(nèi)地的藏區(qū)，看看電商大促對這里消費(fèi)有何影響?
五個人的“兄弟連”
粗糙漢子也有細(xì)膩的一面
每天早晨8點(diǎn)半，隨著一輛貨車的到達(dá)，京東物流西藏日喀則站的5位工作人員就會開始忙碌的一天。6月4日，已經(jīng)是京東618大促的第四天，訂單量也比平時增長80%以上，庫房里溫度很低，大家就在門口曬著太陽等待從拉薩來的配送車。
9點(diǎn)不到，有人喊了句“來了——”，大家立馬投入到工作中。貨車司機(jī)負(fù)責(zé)從車上往下卸，馬亥克木負(fù)責(zé)掃碼驗貨，劉巖、崔中鋒和付作九負(fù)責(zé)傳遞，劉敬紅負(fù)責(zé)分類。整個過程中，五個人的“兄弟連” 配合默契，不到一個小時，貨全部卸完了，剛還空空如也的庫房被500多件大大小小的包裹填滿，這時陽光也暖和起來了。
記者以為卸貨后就能立馬派送，其實不然，接下來的一步最麻煩也最重要——排貨。“要按照街道、路段分類，這樣就不會亂了。排貨過程中，要將每一個包裹的信息掃碼錄入到系統(tǒng)中。”馬亥克木告訴記者，他是這個配送站的第一位員工。
半個小時候后，原本混在一起的包裹經(jīng)分類、整理，有了各自的“陣營”。緊接著，他們將已經(jīng)分類好的包裹裝上配送車。“裝車也是有講究的，要按照路程的遠(yuǎn)近，將遠(yuǎn)的裝最里面。”崔中鋒也是一名配送員，雖說工作不久，但是他對這份工作已經(jīng)非常熟悉了。
包裹有大有小，如何最大化利用配送車內(nèi)的空間也是門必修課。裝車完畢，記者看到配送車內(nèi)的包裹碼的整整齊齊，讓人忍不住感嘆：粗糙的漢子竟有如此細(xì)膩的一面。“車?yán)锩總€位置上的包裹都在我心里。”付作九笑著說，“一會兒送的時候就不會搞錯了。”原來，他們不是在裝車，而是在往心里裝每一個包裹。
消費(fèi)者愛“洋貨”
高原消費(fèi)者越來越時尚
記者現(xiàn)場看到，日喀則消費(fèi)者網(wǎng)購的商品，很多都是日用百貨、進(jìn)口食品、還有3c電子等。京東的大數(shù)據(jù)也顯示，過去一年(截止2018年4月)，進(jìn)口食品消費(fèi)增幅超過1.6倍，西藏位居全國第二，糧油調(diào)味料、飲料、休閑食品幾個類別，西藏增幅均位居全國第一。
站長多次強(qiáng)調(diào)，京東配送員一定要注意服務(wù)水平，記者跟隨馬亥克木送包裹的路上，記者感受到了他們最溫柔的一面。六月的日喀則，天氣像孩子的臉說變就變，剛送完第一個包裹，就下起了大雨。他趕緊從配送車拿出雨布，給車廂包的嚴(yán)嚴(yán)實實，“千萬不能讓水進(jìn)去，不然會把箱子打濕”。此時，行人紛紛跑起來找躲雨的地方，馬亥克木包裝好了之后，迎著風(fēng)雨繼續(xù)走在送下一個包裹的路上，一刻都不能耽誤。
路上，記者問馬亥克木有沒有遇到過一些特別難纏的客戶，他笑著說：“不能說是難纏，我做的就是這份工作。客戶虐我千百遍，我待他如初戀就好了。”
時間久了，他還和一些客戶成了朋友。網(wǎng)購達(dá)人陳先生幾乎每天都在收包裹，一來二去他們就熟絡(luò)起來了。“就喜歡在京東上買東西，時間、質(zhì)量都有保障，今年已經(jīng)在京東消費(fèi)了6萬元。”陳先生說。
預(yù)計單量翻番
信心十足備戰(zhàn)618
一持續(xù)了一個多小時的大雨被艷陽天代替，真是剛被寒冷親吻，猝不及防又被驕陽擁抱。來不及吃午飯，在已經(jīng)走過無數(shù)次的路線上走走停停，給客戶打電話到口干舌燥，即便這樣也顧不上買瓶水喝。用馬亥克木的話來說就是：“吃飯就要耽誤派送時間，吃的也不踏實。全部送完了可以安心吃嘛。”
大家都出去派送包裹后，熱鬧的庫房冷清下來，站長劉巖也忙起了自己的事兒。那就是核查信息，給客戶打電話，還要考慮如何迎戰(zhàn)即將到來的618。“23日—26日會引來配送高峰期，根據(jù)經(jīng)驗，要從早上7點(diǎn)忙到半夜。預(yù)計今年單量還會翻番，所以計劃提前招聘配送員進(jìn)行培訓(xùn)。”劉巖說。
源源不斷的包裹量換來的是每一位京東配送員的熱情對待。在過去的602天里，馬亥克木已經(jīng)跑了40075公里，正好是繞地球一圈的距離，共派送包裹65164件。“不知不覺這么多了。”他笑著說。劉敬紅看到這些數(shù)據(jù)后，開玩笑地說：“他已經(jīng)跑壞了一輛配送車，老板不僅不讓他賠，還配了一輛新的。”馬亥克木則說：“可能還要跑壞好幾輛，哈哈。”
遇到心愛的姑娘
留在她的家鄉(xiāng)做喜歡的工作
1985年出生的劉敬紅來自山東，是這里的第二位員工，性格靦腆，踏實努力。1998年第一次進(jìn)藏，他怎么也想不到會和西藏結(jié)下如此深厚的緣分。2013年，他遇見了此生至愛，一位美麗的藏族姑娘。“結(jié)婚后帶著妻子回了山東老家，后來一同出國，在國外從事商品分類工作。”回憶起那段日子，他說太辛苦了。背井離鄉(xiāng)的日子持續(xù)了一年，他們果斷選擇回到西藏。
“一來這我就做這份工作。以前的工作都是為了養(yǎng)家糊口，只能說是堅持做，而現(xiàn)在我做的是自己喜歡的工作。”說到這里，他不好意思地笑了。看得出，不善言辭的他發(fā)自內(nèi)心地喜歡這份工作。如今，他們的孩子已經(jīng)上學(xué)了，美滿的愛情和如意的工作讓他倍感幸福。
在整個采訪過程中，記者看到最多的是他真誠的笑臉。海拔最高配送站的名頭，讓他更多了一份榮譽(yù)感。這份榮譽(yù)趕走了原本枯燥和苦累帶來的消極情緒。
備注：
日喀則高原“兄弟連”
馬克亥木：甘肅省臨夏回族自治州
劉巖：遼寧省鐵嶺市
崔中鋒：重慶市開州區(qū)
付作九：重慶市萬州區(qū)
劉敬紅：西藏自治區(qū)林芝市