近日，日本豐田公司與雅瑪多快遞、7-11便利店磋商開發基于自動駕駛汽車的新服務。新服務所依托的是一種新型理念，即多家服務提供商可以共享一輛或不同尺寸的多輛自動駕駛車輛，進而形成高效且銜接順暢的運輸系統。這意味著豐田“移動即服務”的理念開始付諸實際。而這種新理念或將對貨物配送領域產生重大影響。
所謂的“移動即服務”理念，來自日本在幾年前提出的“移動服務型社會”理念，以應對人口老齡化的問題。日本東京大學教授原田升對這一理念的解釋為：一種高度集合的社會發展形態，采用同一個賬號或者同一個窗口，實現同一個結算體系，同時整合不同的交通方式，搭載多種社會服務。
豐田是這一理念的積極踐行者，先后與優步、滴滴、Grab及其他整車企業在共享出行和無人公交、出租車等方面進行合作探索，同時也在加強與跨行業、跨領域伙伴的合作。
豐田汽車社長豐田章男在今年年初直言，豐田將從一家傳統汽車制造商轉型為一家移動出行服務商。與7-11便利店和雅瑪多的合作正是豐田實現自我轉型的一次嘗試。
目前，豐田與7-11便利店正在打造“移動便利店”。這種新業態，是由純電動汽車搭載商品開往指定地點，消費者叫停車輛后便可購買所需商品。雙方還于近日公布新研發了一款小型氫燃料電池卡車。該車載重為3噸，可用作冷鏈運輸。
與雅瑪多的合作則表明，豐田正意圖加碼國內快遞行業。雙方正在研究如何將無人純電動汽車應用到快遞網點之間的接駁運輸及末端派送上門場景。在此之前，豐田已經與亞馬遜展開合作，除滿足后者龐大的物流需求外，還在無人駕駛技術方面進行合作。
據悉，豐田計劃在2020年上半年與人工智能公司英偉達啟動聯合試驗，驗證L4級別自動駕駛技術成果，并于當年將此類車輛用作東京奧運會和殘奧會期間的交通工具。為了讓這些移動出行技術快速落地，豐田在智能化方面的投入十分巨大。數據顯示，2018年，豐田將在自動駕駛方面投資超過220億美元，研發投入同比增長30%。