近段時間，順豐、京東兩家物流分別同省一級政府達成戰略合作，順豐走進山東，而京東則進入廣西。在快遞企業紛紛尋求與政府部門合作的背后，潛藏著借物流業務延伸地區產業鏈的布局。
6月28日，順豐速運集團與山東省商務廳簽訂戰略合作協議，雙方擬在現代供應鏈體系建設、農產品上行、城鄉高效配送體系建設以及智慧物流和國際供應鏈模式探索等領域開展戰略合作，實現優勢互補。此外，順豐還將在濟南、青島、威海、濰坊、臨沂等城市開工投資建設的綜合性物流電商產業園，進一步強化在當地的物流基礎設施建設。
巧合的是，就在同一天，京東集團與廣西壯族自治區商務廳簽署戰略合作協議，雙方將在以“互聯網+”和大數據為載體的電子商務、智慧物流、互聯網金融等領域開展深度合作。在隨后一天舉辦的第五屆廣西物流周暨南向通道建設高峰論壇上，京東物流華南區規劃實施部總監譚福鵬表示，京東物流自建先進物流設施南寧亞洲一號項目已啟動，未來還將布局城市倉、新通路、水果產地倉等業務。
值得注意的是，此次順豐和京東物流在各自達成的政企合作中，都將促進地區農產品產業發展提升至顯著位置。順豐方面表示，將充分利用現有平臺和渠道，推動“互聯網+山東特色農產品上行”。而京東物流表示將發揮優質的生鮮冷鏈供應鏈服務能力，結合平臺撮合能力，促進廣西生鮮產業優化升級。
事實上，政企合作并非一蹴而就，物流企業在這些地區的深耕為雙方在產業合作奠定了一定的基礎。以京東為例，今年5月 ，京東在廣西啟動了“京東生鮮農場計劃”， 針對當地特色農產品百色芒果，京東物流制定了專屬的物流供應鏈解決方案，并且在產地選品、包裝規范、線上整合營銷等方面提供賦能。
近年來，除了常年深耕特色農產品產業的順豐，也越來越多民營快遞企業也不安于單純做搬運者，選擇深入到銷售環節，為特色農產品銷售牽線搭橋。早在2013年，中通就上線了B2C電商平臺“中通優選”，以特色農產品電商為主打。
對于地區特色農產品，尤其是生鮮類產品而言，物流一直是難以突破的痛點。通過合作在冷鏈、等方面相對具備優勢的物流企業，有望在農產品上行，乃至整個地區相關產業的優化升級方面形成推動力。站在物流企業的角度來看，相關企業通過政企合作也得以從物流切入，將戰略合作深化到供應鏈、產業鏈等層面，為企業整體業務發展創造更多空間。