隨著又一輪的“高溫紅色預警”發布，全國鐵路也相繼進入了“燒烤”模式。烈日炎炎，在高溫的大“烤”中，許許多多的鐵路人，仍在堅守崗位，兢兢業業默默守護著鐵路交通大動脈，保證安全暢通。
暑運不同與春運，暑運客流的組成主要為學生流和旅游流。暑期學生放假以家庭為單位的親子旅游增多，小孩子出行的增加無形中為鐵路安全出行增加了風險，對于鐵路部門來說，需要提前做好客流預測，同時還需要針對高溫天氣下職工易中暑和小孩子出行安全的應急處置和演練。對于暑運期間增加的大客流，鐵路部門積極規劃出應急措施，在七月一日暑運開始時調圖增加運行列車，同時除了日常開行列車外， 還增加了部分臨客列車，提高旅客列車開行效率;對動車組采取重聯或大編組運行，增加運輸能力;對旅游熱門景點線路增加列車對數，從點到面的最大程度上緩解暑運對鐵路高峰時期的客流壓力，讓旅客在暑運期間享受更舒心的服務。
炎炎夏日，持續高溫，人們躲進空調房里享受絲絲清涼。但鐵路人，為保證運力必須迎難而上，戰高溫保證鐵路安全運輸。有這樣一群人，他們經常被汗水浸透全身，他們就是鐵路室外工作人員。在暑運期間，酷暑之下，鋼軌的溫度接近六十攝氏度，但室外工作人員仍需要穿好防護服，行走在鋼軌邊，有時還需要跳上跳下，不到十分鐘就已經汗流浹背，揮汗如雨，身上的工作服濕了又干，干了又濕，這已經成為家常便飯，他們用肩膀扛起了守護列車安全運行的責任。在幕后，還有著許許多多像他們一樣在酷暑之下默默堅守崗位的鐵路人，他們是最值得尊敬的!
暑運期間，高溫酷暑是對鐵路的一次“烤”驗。“烤”驗的不僅僅是鐵路運輸設備和運輸能力，還有廣大鐵路職工“交通強國，鐵路先行”的決心。中國鐵路承受住了高溫的考驗，無論是鐵路工作者還是鐵路設備都在整個炎熱的暑運里奮斗著，不畏酷暑，揮汗如雨，兢兢業業堅守在崗位上。我們為他們歡呼，為他們加油，為中國鐵路點贊!