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  2021年跨境物流領域融資圖鑒

  據不完全統計，截止到2021年底，跨境電商物流領域共發生30起融資事件，成為熱門吸金賽道。如今的跨境物流正在復制著過去十年的國內物流投資熱潮，疫情帶來的需求放大效應加速了行業的躍遷升級。資本大鱷相繼涌入，各路玩家層出不窮!

  跨境電商物流企業融資一覽(不完全統計)

  跨境物流在當下受到資本熱捧的原因，一方面，主要得益于疫情的助推作用，全球電商滲透率不斷增加，出口品類多樣化，海外消費復蘇，我國進出口市場持續火熱，給予了跨境物流更多的增長驅動力，跨境物流規模因此不斷擴大。

  海關總署數據顯示，2021年1月-11月，我國進出口商品總值約為35萬億元，出口總值約為15萬億元，同比增長21.8%。

  龐大的市場規模預示著跨境物流賽道的火熱。據艾瑞咨詢研究報告顯示，預計2025年中國跨境電商出口物流行業規模有望超過3.6萬億元，2021年-2025年CAGR為22.5%。

  另一方面，全球供應鏈擁堵以及運力資源供需失衡，讓跨境物流迎來了史上最強的周期性行業紅利。而持續釋放的政策紅利將繼續扶持跨境企業的發展，例如RCEP的實施、十四五規劃支持跨境電商和海外倉發展，加快發展外貿新業態新模式等。

  市場利好、政策偏好影響下，跨境電商物流行業吸引了大量的資本進場，跨境物流領域年營收10個億以上的企業基本上80%左右都拿到了融資。

  在融資狂潮下，跨境物流領域出現了類似于縱騰集團、遞四方、燕文物流、萬邑通等依托資本力量迅速壯大的頭部企業，甚至有些企業已經邁開了上市的步伐，例如，燕文物流已經遞交了招股書，計劃在國內A股上市;縱騰集團、萬邑通等也在緊鑼密鼓的朝著上市的方向做著最后的準備。相信在2022年，跨境物流賽道即將跑出上市公司!

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  資本看重企業的核心價值點是什么?

  行業的快速發展，吸引資本開始爭相下注。從投資的角度看，資本所看重的跨境電商物流企業的核心價值點是什么?

  首先是從宏觀層面考慮投資的價值，主要包括三點：

  第一，流量的變化。從國內經驗來看，當年阿里的電商帶動了快遞公司的發展;如今社交電商、社區團購也對整個倉配體系產生著影響。只要流量在變，履約端也會隨之發生變化。

  第二，多國多項。在中國全球化的過程中，不僅有歐美傳統電商市場，還有東南亞、南美、非洲等新興市場。第一波主要看歐美市場的機會，未來將關注新興市場，尤其是隨著商流的轉移，物流或許將在當地形成一些新的機會。

  第三，數字化。物流是一個相對重資產的行業，如何讓物流企業變得更為高效?數字化的能力、系統搭建的能力都是核心要點。無論是小企業，還是大企業，最終能否通過這些系統去解決效率問題才是關鍵。

  其次，具體到企業層面，主要包括：

  體量，資本更愿意投資一些頭部的企業;

  海外資源能力，如果企業只在國內而沒有任何海外資源能力，想要獲得投資是比較困難的;

  產品類型，專線、海外倉等業態會更受資本關注;

  企業家和團隊，企業的運營能力和企業家的管理能力都是資本比較看重的。

  最后，資本還會從未來趨勢進行考量，主要聚焦在速度和創新：

  行業格局未定，一切都有可能。面對疫情打開的巨大的市場增長空間，最終誰能成為巨頭，遠遠未知。即使是目前跑得最快、規模最大的企業，在如此大體量的產業里，都只能算是中小企業。未來不是比哪個企業規模大，而是比哪個企業跑得快。

  而一個創新的企業，未來具有無限可能性，在巨大的產業藍海里，只要有一定基礎、模式足夠創新、團隊足夠優秀，企業是非常有機會獲得成長空間的。

  中國跨境電商是中國國力向全球產業遷移和溢出的一個大時代機遇，疊加數字化和智能化這一變革浪潮，作為其中最基礎、最重要的基礎設施，中國跨境電商物流必將會是全球物流智慧化格局調整的機遇。

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  企業如何正確對待資本入局?

  疫情下的逆勢增長，使得很多跨境電商物流企業有了擁抱資本、快速實現規模化發展的想法。但越來越多的資本入局，猶如一把雙刃劍，有積極的作用，也會帶來負面的影響。那么，企業該以怎樣的態度正確對待資本?

  企業首先需要了解清楚什么是資本，資本的目的是什么?縱觀中國物流企業上市后的發展過程可以發現，資本得利之后會在后面的過程中紛紛退場，接下來的接力棒由創業者和團隊繼續完成，尤其是上市之后的管理，需要企業長期經營。

  但現在大部分企業，在管理方面距離上市還存在很多不完善，如果對資本沒有清晰的認知，后面很有可能物極必反。

  所以，面對資本，企業千萬不要盲目跟風，要對自身有清楚的認知。根據企業現有的發展情況，如團隊、產品、服務、人才梯隊等內部情況是否做好、資本進入后能否跟上發展的步伐，再去決定是否引入資本，包括何時引入資本、引入什么樣的資本等。一般來說，能夠進入上市階段的企業基本都是行業最優秀的企業。

  除了獨立上市，企業還可以通過一些戰略性的投融資并購擁抱資本。物流是一個規模化的產業，戰略性的投融資并購，更多屬于抱團發展，功利性不強，對企業、行業生態的發展都會起到促進作用。

  投融資包括如財務投資、戰略融資、債權融資、融資租賃、訂單融資等，企業在融資板塊有非常多的選擇，但要注意的是，企業不要隨便做選擇，當能力沒有那么大的時候，偶爾停下來思考一下也不是壞事。

  另外，創業者擁抱資本的時候，必須要有非常堅定的信念，企業的未來一定是由創始人及核心管理團隊來決定的。大部分企業現在主要還是忙于實業、內部管理等，對資本的認知有待提升和完善，平時跟投資人多交流，可以讓企業有更宏觀的商業認知。

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  資本入局對行業的影響

  資本的入局，會將行業變得更加規范，將市場變得更加合理和健康，倒逼企業將產品做得更加精益求精，產生更加良性的競爭，這對從業者來說是好事情。

  而企業作為一個受益者，資本的進入對于企業吸引人才和資源以及加快發展步伐都很有幫助。因為客戶會更愿意選擇和有資本背書的企業合作。

  資本進入后，企業可以通過重資產來提升整個行業的壁壘，構筑自身的護城河，國內的京東便是一個很好的案例。

  同時，資本也會帶來效率之爭，當企業擁有資本以后，就可以進行技術化的改造和提升，例如引入自動化設備、更好的人才等，以此提升效率。

  未來幾年，行業的大趨勢一定會是資本規模、成本效率之間的較量，這也是大企業之間的競爭。而在如此激烈的競爭下，企業要想勝出，必然要具備一些能力。

  首先，信息技術化和資源整合能力對企業是非常重要的。跨境物流離不開提升全鏈路的追蹤與查詢技術，這對信息技術化能力有很強的要求。跨境物流主要是做產品，當末端在進行優化創新時，核心物流企業更需要強大的運力資源和上下游資源的整合能力。

  同時，在行業節點上必須要有自己的核心資源，構建自身的競爭壁壘，在干線、通關、海外倉或者最后一公里中一定要有一個環節是企業的核心。

  其次，在垂直領域中做到專業和精深。例如有些企業專門在一個國家做海陸空，做到全國第一、全球第一。這樣既是非常有價值的一件事情，也會讓企業受到資本的青睞。

  最后，企業若想在快速變化的賽道里擁有長久的競爭力，需要保持團隊的年輕化。每個時代都會造就一批人，而這批人的喜好會影響所從事的行業與產業。

  跨境電商物流作為近幾年新興產業之一，未來充滿不確定性，年輕化的團隊可以快速學習迭代提升自己，有助于企業快速適應，與行業接軌。這樣，無論行業怎么變、競爭對手怎么做，企業在未來都會有一席之地。

  雖然資本的融入對行業有很大的幫助，但也有可能導致行業的過分浮夸，如果有一根稻草倒下了，可能會產生一系列隨之而來的連鎖反應，資本的瘋狂出逃最后只會留下一片狼藉。

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  總結

  對照國內電商的發展，放眼未來，跨境電商物流行業一定會出現幾家特別大特別強的頭部企業，尤其是在細分市場，還有很多機會。不過行業還需要幾年的沉淀和發展，可能才會出現像國內電商物流格局的狀況。

  中國跨境電商物流在經歷了過往10年左右的野蠻生長之后，如今站在行業機遇風口，越來越多的優秀企業正在資本的助力下，將中國成熟的電商物流模式以及先進技術進行全球輸出。

  而在這個過程中，企業需要不斷提高自身的核心競爭力，這樣即使沒有時代的紅利，也能獲得足夠的回報。如果沒有構建核心競爭壁壘，很容易在行業后續激烈的競爭和洗牌中掉隊。

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