2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車96對。全國鐵路旅客列車開行總量達到5231對，列車開行結構不斷優化。

  增開旅客列車96對

  據國鐵集團介紹，新的列車運行圖下，旅客列車增開96對，貨物列車增開65對。調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對。新圖旅客列車車票已于2021年12月27日起陸續發售。

  國鐵集團表示，運用新增動力集中動車組25組，在北京至哈爾濱等14條既有普速線路上，增開動車組列車35對。京廣高鐵南段增開5對列車，深圳北至鄭州東(洛陽龍門)、徐州東、武漢各增開1對，廣州南至商丘、張家界西各增開1對。優化南昌至九江城際鐵路列車開行結構，全線客車達116對，較調圖前增加12對。優化廣深地區列車開行路徑，廣深港高鐵動車組列車開行達166.5對，較現圖增加1.5對;廣深線圖定動車組列車111對，較現圖增加24對。安排南寧至北海鐵路按時速250公里達速運行。

  同時，運用中老鐵路等新線資源，進一步提升區域運輸能力。其中，中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車12對，京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對，京港高鐵安九段開行動車組列車達到24對，國內首條民營控股高鐵杭臺高鐵開行動車組列車達到35對等。

  這些高鐵線路時間縮短

  此次調圖，國鐵集團利用京港高鐵安九、贛深段開通后基本形成的京港高鐵南段新通道，采取增開列車、既有列車延長區段等措施，增加中東部地區南昌、合肥、南京、上海等城市至廣深地區動車組列車48對，進一步提升了中東部地區至廣深地區的高鐵運輸能力。

  調圖后，選擇以下這些高鐵線路的乘客們，將會發現出行的時間“變短了”：

  南昌西經京港高鐵至深圳北，最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分;

  合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分;

  南京南經寧安、京港高鐵安九段和昌九城際、昌贛高鐵、京港高鐵贛深段至深圳，最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分;

  上海虹橋經滬昆、昌贛、京港高鐵贛深段，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。

  12306買票退票有新變化

  2022年鐵路春運自1月17日開始，2月25日結束，共計40天;春運首日火車票已于1月3日開售。據國鐵集團介紹，今年春運期間全國鐵路預計發送旅客2.8億人次，同比增長28.5%，將面臨疫情精準防控、北京冬奧運輸保障等多重挑戰。

  為適應疫情防控條件下的旅客出行規律，鐵路部門改進了售票和退改簽服務措施。

  購票方面，12306網站(含手機客戶端)售票服務時間由每日5:00至23:30調整為5:00至次日凌晨1:00(每周二除外)，延長2個小時。將候補購票最晚截止時間由開車前6小時調整為2小時;為旅客提供乘車臨時電子身份證明。

  退票方面，提供24小時互聯網退票服務，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前，新增12306客戶端免登錄退票渠道。改簽方面，將原來僅可在票面發站辦理的開車后車票改簽業務，增設網上辦理渠道，同時在自助售票終端新增電子客票改簽功能。

  鐵路部門表示，將根據疫情防控要求和客流變化適時調配運力不斷改進服務舉措，請廣大旅客及時關注鐵路12306網站、客戶端、“中國鐵路”微信公眾號，合理安排行程。

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