2021年上海兩場貨郵吞吐量達436.6萬噸，同比增長8.47%，創歷史新高。

  剛剛過去的2021年，上海兩場年貨郵吞吐量達436.6萬噸，同比增長8.47%，一躍超過2017年423萬噸的歷史高點，刷新上海航空貨運樞紐保障能級的新記錄。

  發揮貨運國際樞紐作用 助力全球供應鏈穩定

  作為全球前三、境內第一的國際航空貨運樞紐，浦東機場貨運航線網絡覆蓋全球48個國家/地區251個航點，目前有59家境外航空公司、10家國內航空公司在浦東機場運營國際貨運業務。浦東機場出入境貨運量占總量的93.7%，保障了境內機場超四成的出入境貨運量。在全球疫情沖擊下航運資源緊張流動不暢背景下，浦東機場貨站、東航物流貨站積極與航空公司、產業鏈跨國企業、國內知名大型企業和眾多中小型企業提供航空物流解決方案，保障電子產品及零部件、光刻膠、醫藥等高精尖物資及高附加值物資的運輸，維護核心關鍵產業和外貿供應鏈穩定。其中重點保障了新冠疫苗的航空出口運輸，目的地涵蓋歐洲、北美、非洲、東南亞等區域，為全球抗擊新冠疫情發揮了重要作用。

  綜合統籌資源 積極突破航空貨運運力保障瓶頸

  自2020年3月民航局實施國際客班“五個一”政策以來，占浦東機場貨運總量1/3的客班腹艙運力幾乎“歸零”，國際航空物流基本依靠全貨機承載，運力驟然緊張。在民航政策支持下，上海機場集團主動“化危為機”，積極服務保障國內外航司試水并持續擴大“客改貨”業務。為便利“客改貨”航班貨物操作高效順暢，機場運行部門基于“客改貨”航班所屬航司，優先安排航班停靠相應航站樓的遠機位，便于地勤就近保障。機場地勤部門巧妙開發客艙裝貨滑毯、傳送車與客梯車組合運行等創新的貨郵裝載模式，大幅提升保障效率。隨著“客改貨”航班運行和保障模式的推廣應用，2021年在浦東機場開展此項業務的中外航司已增至42家，日均起降“客改貨”航班超過100架次，基地航司東航更是在浦東機場投入運力超過1萬架次，有效補充了浦東機場航空運力供給。

  與此同時，上海機場集團依托通達全球的航線網絡，進一步盤活貨班時刻資源、完善航點分布，保障貨運航線不斷線、不斷點。在民航華東管理局大力支持下，對接航司需求，積極推進浦東機場客運閑置時刻用于貨運市場。為緩解0-6時機場貨運保障壓力，積極將6-23時的日間時刻安排貨班起降，該時段定期貨班時刻占比明顯提升，在日間逐步形成7-9時、12-14時、16時、21時若干時段的貨運進出港波峰，有利于地面保障資源均衡分布。借助政策利好，一年來，10多家外航新增、加密浦東機場貨班航點，基地航司東航已新增布達佩斯、盧森堡等航點6個，加密巴黎、米蘭等貨運航點8個。

  全力實現防疫安全 與保障品質的動態平衡

  在市空港委全力協調下，上海機場集團緊急立項應急工程，僅用一個月的時間建設完成近萬平方米的入境冷鏈及普通貨物消毒場地，新建臨時集中居住點，迅速落實貨物分區分級防控和高風險人員集中居住要求。

  科技 賦能防疫

  開發貨運區“健康空港”信息管理系統，將2百余家貨運企業和2萬余名從業人員納入統一信息管理，隨時動態更新。通過人臉識別等新技術與核酸檢測、疫苗接種等個人健康信息的實時融合，全面強化貨運區封閉管理和精準防控。開發運用底面噴淋、龍門架噴淋、流水線消殺、大件消毒機器等自動化設備實現進口貨物全面消毒。

  社區 協同防疫

  修訂演練突發疫情狀態下快速恢復保障能力預案，通過“虹橋支援浦東、國內支援國際、管理層支援一線”等方式，組織備勤力量;與上港集團攜手合作開展海港空港社區聯動戰疫，應急情況下實現保障力量互為備份，構建突發疫情“防火墻”，保障貨運生產能力不斷不亂。

  在海關、邊檢等聯檢單位支持、指導下，上海機場集團與口岸各方攜手優化航空貨運營商“軟環境”，推動進出口環節通關物流類單據單證電子化無紙化，進一步提高電子運單使用率，貨郵出入境通關時效進一步提速。

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