2月26日至3月4日 綜合指數報收1671點

  當期報告截至3月4日，新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(XH·PDCI)報1671點，較上期(2月19日至2月25日)環比下跌6點，跌幅0.36%;同比上漲447點，漲幅36.52%;6個區域子指數“四漲兩跌”，4個流向子指數“兩漲兩跌”。

  區域航線指數情況

  東北區域：近期玉米貿易處于倒掛狀態，下游飼料企業有以其他糧食作物替代玉米的預期方案，短期內市場以觀望為主，運量減少。當期，東北指數報收1628點，環比上升9點，增幅0.56%;其中，東北至華南指數報收1630點，環比上升26點，增幅1.62%。

  華北區域：內蒙、天津近期疫情反復，市場總量恢復緩慢。內蒙煤炭下礦受限，汽運效率降低，天津各煤場庫存保持低位。當期，華北指數報收1509點，環比下降28點，降幅1.82%;其中，華北至華南指數報收1605點，環比下降74點，降幅4.41%。

  華南區域：市場運量與上周基本持平，但相較往常水平仍有25%差距。當期，華南指數報收1878點，環比上升3點，增幅0.16%;其中，華南至東北指數報收1805點，環比下降13點，降幅0.72%，華南至華北指數報收2498點，環比上升213點，增幅9.32%。

  此外，山東指數報收1498點，環比上升40點，增幅2.74%;華東指數報收1627點，環比下降76點，降幅4.46%;福建指數報收1446點，環比上升63點，增幅4.56%。

  本文來源于搜航網，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。