盡管困難重重，上半年全國快遞業務量仍以微增3.7%收官，顯示出快遞行業的強勁復蘇韌勁。

  但與此同時，包括上海、北京、山西、江蘇在內，9個省市快遞業務量呈現負增長。在業務結構方面，上半年僅異地業務量保持增長，同城與國際業務量均出現下滑。

  行業持續回暖，成為快遞業內普遍看法。盡管前期受到疫情影響，但恢復進程加快的中國快遞業，疊加下半年旺季增量，重回兩位數增長，超越去年成績，應該不是一件難事。

  | 01連續2月下滑后一路上揚

  根據國家郵政局發布的數據，2022上半年全國快遞業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%;業務收入累計完成4982.2億元，同比增長2.9%。

  2021年同期，全國快遞業務量完成493.9億件，同比增長45.8%;當時業務收入累計完成4842.1億元，同比增長26.6%。

  億豹網發現，上半年業務量在經歷了3、4兩月短暫下降后迅速回升，隨后一路上揚，仍實現正增長，甚至實現了趕超，展現出良好的發展韌性。

  宏觀來看，盡管增速出現下滑，但數據還算可觀。但從業務量結構來看，上半年同城業務量累計完成61.3億件，同比下降5.1%;異地業務量累計完成442.3億件，同比增長5.7%;國際/港澳臺業務量累計完成8.6億件，同比下降21.4%。

  受到疫情管控影響，除了異地業務量，同城與國際業務量均出現下滑。回顧2021年同期，三個業務結構均呈現猛增態勢，其中異地業務量同比增長52.2%。

  分區域來看，2022上半年，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為77.2%、15.3%和7.5%，業務收入比重分別為77.4%、13.3%和9.3%。與2021年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.4個百分點，快遞業務收入比重下降1.1個百分點。

  受到東部地區多地疫情散發影響，中部與西部地區業務量占比略微上升1.1與0.3個百分點，但與東部地區超過75%的占比而言，增長潛力仍然十分巨大。

  | 02前10城市廣東占半壁江山

  億豹網梳理，分省市來看，除了傳統的北京、上海等一線城市業務量下滑之外，上半年包括江蘇、福建等在內9個省市業務量出現下滑，其中上海下滑幅度最大，達35.2%，山西、吉林業務量與業務收入下滑均超過兩位數。

  盡管上海業務量下滑幅度最大，但業務收入卻實現了9.3%的增長，這一方面與上海區域總部聚集有關，另一方面也反映出價格戰趨緩后快遞單價繼續回升。

  還有一些省份或業務量，或業務收入出現單一下滑。比如浙江業務收入略降，陜西業務量下滑3.6%。值得一提的是，廣東作為快遞第一大省，上半年業務量增長9.2%，但業務收入僅微增0.6%，說明局部地區的價格爭奪依然激烈。

  分城市而言，從快遞業務量的排名看，2022上半年，金華(義烏)、廣州、深圳前3的格局未變。和2021上半年的業務量排名比，前10中，上海下滑位次最大，從第4下滑至第8。蘇州略微變動，從第8掉至第9位。

  值得注意的是，揭陽最近幾年業務量增勢迅猛，從去年同期第6位上升到第4位，并繼續保持快速增長勢頭。前10位城市中，廣東占據一半席位，分別為廣州、深圳、揭陽、東莞、汕頭。

  總體來看，快遞業務量與業務收入前50的城市，排名多數變化不大，相對基本穩定，個別同比有所下滑。

  | 03有望重回兩位數增長

  6月份，全國快遞企業業務量完成102.6億件，同比增長5.4%。目前日均業務量恢復至3億件以上，超去年同期水平，已經重回增長快車道。

  華西交運首席分析師游道柱認為，在行業整合加速和高質量發展背景下，隨著中國消費經濟的復蘇發展，下半年行業重回兩位數增長指日可待。

  作者了解到，資本市場的信息披露，也驗證了行業的加快復蘇。圓通率先發布的半年報顯示，上半年公司實現營業總收入251億元，同比增長28.94%;實現凈利潤17.7億元，同比猛增174.24%。

  日前，《財富》雜志發布2022中國500強排行榜，順豐、圓通、韻達、德邦、中通、申通等6家快遞企業悉數入圍。

  其中，順豐以超2071億元營收排名第61位，相比于去年75位提高13位，這也是順豐連續三年進入榜單前一百，也是快遞公司中唯一進入百強的公司。

  業內普遍認為，頭部快遞企業未來通過整合收購改變市場格局，仍是國內快遞市場發展的焦點。極兔收購百世、京東物流收購德邦之后，面對市場不穩定因素增多，行業兼并整合有望繼續推進。

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