2月26日消息，據央視新聞消息，估算數據顯示，2022年我國即時配送的訂單超過400億單，同比增長30%左右，市場規模達到約2000億元。

  作為對比，去年9月，中國物流與采購聯合會和美團配送發布了《2021-2022中國即時物流行業發展報告》。報告顯示，2021年即時物流行業訂單量為294億單，同比增速為38%，用戶規模達6.33億人。

  隨著即時配送市場擴大，越來越多的企業也開始入局同城即時配送。今年2月初，據界面新聞消息，貨拉拉即將推出同城門到門跑腿服務——貨拉拉跑腿。兩輪電動車將成為該業務的主要運力，預計將于3月中旬全面開放騎手注冊和用戶人氣征集活動，并根據人氣和線上騎手注冊情況選擇落地城市，于4月正式開放服務和騎手接單。

  除貨拉拉外，目前已有多家公司布局同城配送領域。以順豐為例，此前，順豐同城發布截至2022年6月30日止六個月的業績。

  截至2022年6月30日過去12個月，順豐同城的年活躍商家規模達到299,000，同比增長31.2%，累計服務品牌客戶超2,900家。收入前100主要客戶的續簽率于截至2022年6月30日止6個月升至約90%。截至2022年6月30日止6個月，面向商家的同城配送收入為2,156.4百萬元，同比增長23.1%。

  順豐同城截至2022年6月30日止六個月的業績

  今年2月，面對日益復雜的配送和運力需求，順豐同城積極布局多元化運力生態，在全國多地引入網約車四輪運力，助力遠程配送服務。為加大四輪運力招募力度，順豐同城此前專門設立專項投入500萬元現金，用于新騎手招募激勵，其中300萬元用于新騎手跑單補貼，另外200萬元現金用于福利禮包派送等。

  據順豐同城平臺負責人介紹，針對長距離、大重量、多點配送等非標配送場景和各類長尾服務需求，四輪車配送可以滿足遠程配送，還能覆蓋一些專業市場、超重量超體積等的復雜場景，比如，拼團團餐類，寵物配送、汽配市場和海鮮市場等。

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