雖然世界因為數字化正發生著巨大的變化，同時在各個行業領域也發生著一些變革，但是對比其他國家，中國在物流行業所發生的變革最廣也最深，因為中國數字化的進程最快，帶來的影響也就最大。

  現在感覺朋友圈每秒鐘都有無數條信息在更新，總覺得身邊肯定發生著很大的變化但又和自己沒什么交集，總覺得自己隨時都會跟不上時代的步伐，不知道大家有沒有過這樣的焦慮?總之它時刻困擾著我。其實是因為我們距離這個物流世界太近太近了，近到我們完全深陷其中而不能一窺全貌。

  今天我們就做一次“旁觀者”，跳出那個思維的盒子，來清晰地捋一捋中國的物流生態圖。

  中國物流生態圖

  這張生態圖最早原創于2017年，但是現在看來，依然符合當下的生態系統。

  生態圈的核心圈

  生態圈的核心圈，由系統，設備，服務，咨詢，金融組成，其中咨詢和金融是最近幾年進入核心圈的。過去的核心圈主要就是以系統，設備和服務為主，這個圈層的一個顯著特點就是很難有一家獨大地可以占據核心圈的一個元素版塊。

  生態圈的執行圈

  生態圈的執行圈，主要是作業核心圈各個元素的重要支柱，從圖中也可以看到分工非常明確細化，這里就會出現很多公司可以獨占鰲頭般地占據執行圈的某一個具體的元素版塊。

  生態圈的基建圈

  生態圈的基建圈，現在大家都在討論基礎建設，我們也用一下這個網紅詞，這里其實就是構成整個物流生態圈的基礎。

  數字化時代下的變革并沒有改變物流生態圈的層級結構，但是，它改變了生態圈中的不同鏈接，而且這些鏈接又在不停地裂變(斷裂和重鏈)，例如：金融版塊不再只有鏈接金融而是還會鏈接到設備版塊，設備也不再僅僅只鏈接設備版塊，而是同時也會鏈接到服務版塊等等。

  所以，當我們大家腦海中構建好了這個物流生態圈的概念，再去俯瞰圈中各個環節所發生的變化時，就能明白當前世界發生的那些新奇的變革，其背后的邏輯關系為何了。

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