最近物流圈有這樣一件大事，8月啟用新版外貿(mào)出口報關(guān)單。從8月1日起，不管是報關(guān)單、進(jìn)出境貨物備案清單版式，還是填寫項(xiàng)目都有較大變化！更有朋友預(yù)測未來買單出口的外貿(mào)朋友講面臨“捉襟見肘”的囧境，各位在做或者有做買單出口的進(jìn)出口朋友還hold嗎？
關(guān)于上面的新聞，相信很多外貿(mào)/貨代朋友都看過海關(guān)的公告了，小編在這里就不多介紹了。今天Topworld和大家分享一些關(guān)于艙單的知識點(diǎn)，希望能對大家有所幫助。
一、什么是艙單？
艙單：就是船舶貨物配艙信息，就是指船在港口裝的貨物柜子信息。艙單信息是在什么時間段內(nèi)傳到海關(guān)去的呢？其實(shí)這并沒有具體的時間，一般船公司BOOKING差不多齊全的時候就會叫給船代向海關(guān)輸入EDI（艙單）。當(dāng)然如果是著急報關(guān)的，可以和船代溝通下，讓其提早錄入艙單信息。
二、艙單的作用有哪些？
簡單來說艙單有以下兩大作用：
1）作為最后確認(rèn)的提單內(nèi)容
當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時，貨物報關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無法退稅。如出現(xiàn)這種情況，要么改報關(guān)單，按艙單內(nèi)容退稅，這種情況簡單一些；要么改艙單，很麻煩，需要一大堆單據(jù)并交納一定費(fèi)用，再經(jīng)過SHIPPER、報關(guān)行、船公司、船代層層蓋章，最后以紙面形式提交到海關(guān)更改。
2）作為船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)
可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。
三、出口艙單品名與提單品名不一致，怎么辦？正常的艙單修改流程？
出口艙單品名與提單品名不一致，如果已放行了貨物，那么出口是沒有問題了，因?yàn)椴挥绊懮洗２贿^在核銷時，可能還是要改艙單，所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。
正常的艙單修改流程：改艙單時要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報關(guān)單給貨代。一般改一下要3-5個工作日，預(yù)錄入單在報關(guān)后一兩天就拿到了。