前不久美團宣布三到五年之內要布局無人配送。然而無人配送存在較高的風險。僅僅是技術上，配送機器人就要融合有關導航系統、智能數控、激光雷達、傳感器、計算元件等多方面的眾多高精尖設備，在沒有批量生產的情況下，價格不菲。美團網首席科學家夏華夏就曾表示過傳感器的價格過高，還需要進一步下降。然而即便如此，無人配送技術仍被各大平臺視若必爭之地，這是為何呢?
在這背后，整個市場的物流體系其實面臨著4大痛點。
1、勞動人口數加劇下降，人員流動成本高
2019年我國人口增長率為3.34%，繼2018年后再次創下新低，可以預見就業人口的緊張。再看物流行業，有數據顯示，騎手一年內離職率高達40%，流動性較強。其主要原因也是這一行業工作強度較大，容錯率較低，導致從業者就業不穩定。這樣前提下，補充機器勞動力成為了解決方案。
2、餐飲零售外送市場極速膨脹，需匹配運力資源
有數據估測，今年餐飲業線上業務占比將達到20%，外賣市場份額將突破萬億，為應對這樣的市場需求，平臺必須提升運力。無人配送將會成為新時代下的市場剛需。
3、末端配送效率低下，機器適應性更強
進入社區樓群等地區后，因導航尋徑相對不便，導致配送效率同比降低。與此同時，高頻次配送、全天候配送也容易對騎手造成嚴重負擔，這種壓力可由無人配送車來進行彌補。
4、交通安全問題
為保障配送速度，騎手在配送過程中違反交通規則的現象頗為常見，這種行為對騎手及行人都造成了巨大的潛在交通隱患，難以從根本上解決。通過無人配送來提升末端配送效率后，將能為騎手釋放更多時間，從而減少不合規的配送問題。
總的來說，因為市場需求，以及人工成本高等問題，各大平臺必須加緊布局研發無人配送。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。