大部分船公司都在運力調整方面動作頻頻，但也有船公司，以不變應萬變。
以星航運上半年就只增加了2319TEU運力，是12家船公司中，運力數據最為穩定的，市場份額目前保持在1.4%，堪稱最為淡定的船公司。以星輪船，運力最新排名世界第11位，目前運營船隊規模達60條船，總運力289464TEU;但令人意外的是，其租賃船舶達59艘，自有船舶僅剩一條。
值得關注的是，該公司的自有運力沒有任何改變，自有船舶數量始終只有一艘，其余全部為租賃船舶。可謂把租賃船舶在經營方面更為靈活的特性，發揮到了極致。
據了解，以星輪船起源于1945年，是以色列海事同盟和Histadrut(以色列土地總工會)牽頭組建而成，從1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份進行貨物運輸的生意，業內俗稱ZIM。
以色列由于其特殊的地理位置，陸、海、空運輸業都很發達，其中陸地運輸占一半，船舶和航空運輸各占1/4。
該公司總部位于海法(Haifa)是以色列第三大城市，值得一提的是海法灣是以色列在地中海上唯一的天然港口，由于該碼頭的綜合性使其成為東地中海最大的港口之一。
面對60條船59條是租的情況，一些業內人士指出，以星輪船的目前的經營戰術就是以長租船為主，最大限度的控制經營成本。對此，你們怎么看呢?
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