雖說目前國內輸業發展的還算順利，但其中大件運輸由于設備用途不同，包裝及操作比普通運輸更為復雜等因素，均在時間和損壞風險等方面出現了不少問題。這也是運輸業各位小伙伴們所需要注意的點。
除此之外，那么大件運輸在車輛通行方面又存在哪些問題呢?跟著小編一起來了解下吧!
小編查閱資料了解到，目前國內大件運輸市場長期以來均存在制度缺失、管理亂、收費高、通行難等問題。具體如下：
1、制度缺失
業界人士都知道，關于大件運輸的相關規則，到目前為止政府有關部門都沒有一個專門的管理辦法。其現在主要依據的還是交通部2000年第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》。在小編看來，把不可解體的大件運輸等同于人為的超限運輸，是造成大件運輸管理亂、收費高、通行難等問題的重要原因。
2、管理亂
根據交通部2000年第2號令規定，跨省(自治區、直轄市)行政區域進行超限運輸的，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。所以說由于各地審批手續不一、考察標準各異，辦證時間不同，起運地統一協調難度較大。
3、收費高
大家也都知道，大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。像過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。
4、通行難
大件運輸通常需要跨省(自治區、直轄市)，由于各地執法標準不一，一些大件運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。而又因為大件運輸的特殊性，液壓軸線車的外廓尺寸沒有國家標準，沒有進入車輛目錄公告等因素，以至于有些車輛根本就無法取得合法的營運牌照。
好啦，關于大件運輸在車輛通行方面存在的一些問題，今天小編就跟大家先分享到這了，如果還想了解更多這方面的資訊，請關注九州物流網!
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