4月4日，圓通速遞舉行本次2017年度現金分紅投資者說明會。董事局主席兼總裁喻會蛟、副總裁兼董事局秘書朱銳、副總裁兼財務負責人林凱與投資者實時溝通，就本次2017年度現金分紅事項的相關問題，在信息披露允許的范圍內進行回答。
問題不僅涉及分紅、債轉股等，還包括圓通2017年的業績，以及2018年規劃。
以下為梳理匯總：
——關于2017年業績——
問：公司2017年的營收增長18.82%，行業增速是24.5%，公司低于行業增速是因為什么?
答：2017年公司營業收入增速低于行業平均水平，主要系公司2016年底相關價格政策調整未達預期以及2017年年初個別網點經營調整導致快件滯留對公司經營造成了短暫負面影響。公司及時采取措施應對上述問題，包括優化調整公司價格體系、賦能加盟商并打造圓通網絡生態命運共同體、采用多種措施降本增效、積極開展多元化市場營銷等，有效消除了短期不利影響，并使得公司業務增長率重新步入持續提高的態勢。
問：想了解一下公司2017年年初出現的加盟商運營問題對公司的業績有怎樣的影響?公司未來有什么應對措施?
答：2017年年初個別網點經營調整導致快件滯留對公司經營造成了短暫負面影響。公司及時采取措施應對上述問題，包括優化調整公司價格體系、賦能加盟商并打造圓通網絡生態命運共同體、采用多種措施降本增效、積極開展多元化市場營銷等，有效消除了短期不利影響，并使得公司業務增長率重新步入持續提高的態勢。
公司歷來重視全網和諧共生發展，始終將加盟公司及全網員工利益放在重要位置，總部通過不斷加大信息系統開發、轉運中心建設、運能網絡建設等投入提升基礎設施水平服務全網，建立了與加盟公司共享共贏的有效發展機制。
問：公司去年毛利率減少2.18個百分點是什么原因造成的
答：圓通速遞快遞業務毛利率變動的主要原因為：圓通速遞已與加盟商建立了互惠共贏的良好長期合作關系，報告期內，圓通速遞快遞業務量增長迅速，為支持加盟商業務發展，報告期內圓通速遞根據市場情況對收費標準進行了一定幅度下調。
問：年報里面提到公司去年成本上升17.66%，是現在行業競爭激烈，用人成本增加造成的嗎?
答：2017年公司成本上升主要系業務量增長帶來的成本上升。
問：請問公司去年單票成本較去年的變化趨勢和主要原因
答：圓通速遞2017年單票成本3.29元，較去年微升0.02元，基本與上一年度持平。
問：公司17年利潤增速明顯低于16年的增速，我想知道公司利潤增速大幅下降的原因
答：2017年公司歸母凈利潤增速較去年水平有所下滑主要系公司業務量增速放緩，公司根據市場競爭情況、適當下調服務價格所致。通過優化調整公司價格體系、賦能加盟商并打造圓通網絡生態命運共同體、采用多種措施降本增效、積極開展多元化市場營銷等方式，公司積極的促進了業務增長，未來將持續提升盈利能力。
問：公司在2017年進入了全系列新商標，公司的產品體系規劃是怎樣的?
答：公司始終堅持創新運營模式完善多層次產品體系，打造公司多元化的產品與服務。公司將以領先的服務理念及信息系統為依托，深耕快遞服務主業，致力于為客戶提供最具性價比的產品與服務，不斷提高服務質量，增強客戶粘性和忠誠度;同時，公司堅持不斷創新，根據客戶需求、市場發展及行業動態，運用全新運營模式不斷擴展服務范圍，優化產品結構。
現階段，公司在全面完善經濟型快遞產品與服務的同時，致力于以高附加值快件產品與服務為突破，并延伸至倉儲服務等增值業務。公司將積極進行能力建設，為廣大消費者提供個性化、差異化、高品質的快件寄遞服務，滿足客戶及消費者對安全、時效的進一步要求。公司不斷完善的多層次產品體系不僅構筑了公司快遞物流新體系，而且將顯著增強公司綜合服務能力。
問：貴公司2017年引進的飛機對公司的盈利能力影響如何?對未來的影響怎樣?
答：公司致力于成為全球領先的綜合性快遞物流運營商，秉承“快遞+”的運營理念，完善航空、汽運、鐵路運輸相結合的運輸體系，構建以快遞為基礎的多層次物流網絡。高效、穩定的航空干線運輸體系將更能滿足客戶國際件、冷鏈件等多層次物流產品需求。
同時，隨著國內快遞行業逐步由價格競爭轉向服務質量競爭，提質、提速將逐步成為未來行業競爭的制勝點。作為通達系中第一家擁有自有航空公司的民營快遞企業，公司必須加快推進自有航空運能提升，以不斷提升自身物流產品時效性與服務品質，占領行業競爭制勝點。
此外，由于貨機屬于公司成本中心，不直接產生收益，對公司業務發展的作用可能需要一定時間才能得以體現，特此提醒投資者關注引進飛機對于股東即期回報攤薄的風險。
問：請介紹下公司2017年度分紅計劃
答：為回報股東，與全體股東共同分享公司經營成果，綜合考慮股東利益和公司發展因素，公司擬定2017年度利潤分配預案如下：2018年3月22日，經公司第九屆董事局第十一次會議決議，公司擬以利潤分配實施公告指定的股權登記日的總股本為基數，向全體股東進行現金分紅，每10股派發現金股利1.1元(含稅)。該分配方案尚需經公司2017年年度股東大會審議。
——關于未來戰略——
問：公司對2018年第一季度的展望，第一季度快遞包裹的增速以及全年公司預計快遞包裹增速是多少?2017年單票分揀中心成本上升的原因?能否分享下目前加盟商有多少比例是盈利的，多少是虧損的?2018年會加大對加盟商的補貼嗎?
答：關于第一季度增速，請投資者關注公司2018年一季度業績披露公告。公司2017年單票分揀中心成本上升，主要是由于折舊攤銷上升、人工成本及物料成本上升等原因所致。
問：2018年為實現承諾利潤有何保障措施?
答：2017年我國快遞行業繼續保持穩定增長，未來，預計快遞行業仍將保持穩定增長。公司制定了領先務實的發展戰略，并制定了相應經營計劃，以保障廣大股東利益，主要包括：1、堅定聚焦主業，圍繞“快遞+”構筑物流新體系;2、深化國際化發展戰略，打造通達全球的服務網絡;3、科技與信息技術為支撐，智慧圓通創新發展。公司2017年年報對未來經營計劃進行了詳細闡述，請各位投資者予以關注。
問：想了解一下圓通航空2018年在航空業務上有什么規劃?
答：截至2017年12月底，公司自有機隊數量已達10架，已實際投入運營的飛機8架;同時新增廣州-天津、無錫-廣州、無錫-天津、銀川-西安-吐魯番-銀川等多條航線，進一步拓展遠程航線及地區航線;自有航空與機隊的投入運營及中遠程航線的深入開拓，為公司快遞服務網絡的進一步完善和服務時效水平與服務質量的進一步提高提供了有力保障，為公司參與國內外快遞物流市場競爭奠定了堅實基礎。
問：公司未來在國際化發展方向有什么規劃?
答：公司將繼續積極響應 “一帶一路”國家戰略，深化已具有先發競爭優勢的國際化發展布局，加快與先達國際優異的國際貨物運輸代理業務融合，并通過戰略合作、股權投資等方式加快海外網絡布局，拓展公司全球網絡覆蓋，發展多式聯運，以“運全球，送全球”為宗旨助力中國電商、攜手中國制造走出去，并積極引進來，助力公司在東南亞、歐洲等“一帶一路”沿線國家或地區打造極具性價比的跨境物流全鏈路產品與服務。
問：請您介紹下國際物流的基本情況
答：先達國際物流主營航空貨物運輸代理、海運及其他物流服務，排名全球上市?？者\貨物運輸代理公司前列。同時，其貨物運輸代理規模亦位列香港本土地區前列。先達國際物流擁有較為完善的全球服務據點網絡、全球航線訂艙優勢資源、全球關務、運輸、倉儲資源、品牌服務能力及跨境小包裹優勢。
問：請您介紹一下公司的發展戰略?
答：公司秉承“中國人的快遞，世界因我們觸手可得”的發展愿景，堅持“誠信、創新、共享”的核心價值觀，以“誠信守法”為立企之基，靠“創新變革”為行動指南、以“共建共享”為目標，打造公司網絡生態命運共同體;公司深耕快遞主業，依據“向西、向下、向外”的發展思路拓展、夯實快遞服務網絡，并重點提升產品與服務質量;公司定位于互聯網信息技術的快遞平臺及最有性價比的快遞企業，致力于成為全球領先的綜合性快遞物流運營商和供應鏈集成商。
問：我注意到公司的市場占有率有所下降，請說明下降的原因，同時公司有準備相應措施提升公司市場占有率嗎?
答：2017年公司市場占有率略有下降，主要是由于公司2016年底相關價格政策調整未達預期以及2017年年初個別網點經營調整導致快件滯留對公司經營造成了短暫負面影響，導致公司業務量增速有所下降。公司及時采取措施應對上述問題，包括優化調整公司價格體系、賦能加盟商并打造圓通網絡生態命運共同體、采用多種措施降本增效、積極開展多元化市場營銷等，有效消除了短期不利影響，并使得公司業務增長率重新步入持續提高的態勢。
問：貴公司正加大核心資產投資力度，請問這一從輕資產轉到重資產的過程對公司盈利能力有何影響?
答：快遞通過樞紐轉運中心進行中轉是快遞行業所特有的業務形式，樞紐轉運中心是連接攬收、城際間運輸和派送等環節的核心節點，主要承擔跨區域的快件轉運、區域內快件集散及轉運、航空提發貨等操作功能，是公司快遞服務網絡的核心資源。轉運中心不僅要求選址具有交通便利性，同時其操作場地還對車輛進港出港、分揀設備的設置及安裝、快件包裹裝卸等提出了一定的技術要求，因此轉運中心的布局與建設，對于公司未來業務發展具有決定性的作用。
目前，公司部分轉運中心是基于租賃場地進行運營，租賃場地一方面將承擔日益上漲的租金壓力，另一方面場地的改造也需要提前取得出租方的同意，在日常經營中很難靈活滿足公司不斷變化的新增建設需求。相較而言，基于自有物業建設的轉運中心，不僅能有效緩解租金上漲壓力，還能增強整體轉運網絡運行的穩定性，具有長期規劃自主性更強、適應需求更靈活等優勢，加大對轉運樞紐自有化的資金投入，將打造公司在快遞行業領先地位的“護城河”。未來隨著公司綜合性快遞物流運營商發展戰略的推進，自有物業模式將更有助于滿足業務發展需求，選址優越的自有轉運中心將成為公司的核心資源，公司整體快遞物流持續健康運行奠定良好基礎。
此外，由于相關項目建設可能需要一定時間才能得以體現，特此提醒投資者關注可能相關項目建設對于股東即期回報攤薄的風險。
問：貴公司商務件占比情況如何?未來在商務件領域有何規劃?
答：公司目前商務件占比較小，未來將逐步提升商務件比例。
問：對于網點的統一管理，譬如偏遠網點管理，公司有沒有有效的管理措施呢?
答：公司建立了完善的培訓體系，針對制度、業務流程等方面對加盟商進行培訓。公司對加盟商的培訓主要包括：
1、業前培訓：在新加盟商開展業務前的基礎培訓;
2、經理人培訓：針對加盟商發展壯大后的負責人培訓;
3、強制培訓：加盟商被預警后的補充培訓。
通過貫穿全程的培訓體系，公司可有效地向全網加盟商輸出“文化與理念、標準與制度、資源與能力、服務與管控”，構建公司利用信息化平臺和標準化體系實施加盟網絡管控的基礎。
——關于債轉股——
問：本次發行的可轉債的利率是多少?
答：本次可轉債票面利率的確定方式及每一計息年度的最終利率水平將提請股東大會授權公司董事局(或由董事局授權人士)在發行前根據國家政策、市場狀況和公司具體情況與保薦機構(主承銷商)協商確定。
問：公司可轉債什么時間能過會和發行?
答：公司本次發行可轉債的后續申報和審核工作進度存在不確定性，本公司將依法披露后續工作的最新進展。
問：去年有過一次可轉債發行，但是終止了，現在再次發行是有什么原因嗎
答：公司去年終止的為非公開發行，主要是由于當時再融資政策法規、資本市場環境、融資時機等因素發生了諸多變化，為維護廣大投資者的利益，公司綜合考慮內外部各種因素后，決定終止非公開發行A股股票事項?，F階段，公司擬發行可轉債進行融資，亦是綜合考慮公司中長期資金需求、未來業務發展規劃、資本市場環境等因素后的審慎決策，將有利于實現公司長期經營計劃，提高公司中轉操作能力和運營效率，增強快遞服務網絡的穩定性，滿足公司未來業務快速增長的需求。
問：認購可轉債還有回售權嗎
答：本次可轉債設置了有條件回售條款，在本次可轉債最后兩個計息年度內，如果公司股票收盤價在任何連續三十個交易日低于當期轉股價格的70%時，本次可轉債持有人有權將其持有的本次可轉債全部或部分以面值加上當期應計利息回售給公司。
問：持有可轉債轉為股票后，當年債券利息還能收到嗎
答：在付息債權登記日前(包括付息債權登記日)申請轉換成公司股票的本次可轉債，公司不再向其持有人支付本計息年度及以后計息年度的利息。
問：什么時候可以開始轉股
答：本次可轉債轉股期自本次可轉債發行結束之日滿六個月后的第一個交易日起至本次可轉債到期日止。
問：本次可轉債是所有人都能認購嗎?
答：本次可轉債的發行對象為持有中國證券登記結算有限責任公司上海分公司證券賬戶的自然人、法人、證券投資基金、符合法律規定的其他投資者等(國家法律、法規禁止者除外)。
問：本次可轉債發行對公司未來發展有哪些影響
答：本次可轉債發行募集資金投資項目包括多功能轉運及倉儲一體化建設項目、轉運中心自動化升級項目和航空運能提升項目，將有助于公司將進一步強化核心樞紐節點掌控力，實現樞紐轉運中心自動化轉型升級，有效提升運營效率和服務質量，豐富產品結構，推出高附加值的高端多元化綜合物流服務，優化用戶體驗，為公司進一步提升自身競爭優勢、強化市場地位奠定基礎。
問：公司目前的股東人數是多少?機構和私募對公司的關注度高嗎?有去公司現場調研的嗎?
答：根據公司2017年年報告，截至2017年12月31日，公司股東總戶數為60,599戶。市場各方對公司還是比較關注的，部分的機構與公司聯系過，提出過調研的申請。
問：請問公司本次會計政策和會計估計調整對公司有何影響?
答：本次公司會計政策變更系根據財政部2017年發布的《企業會計準則第42號——持有待售的非流動資產、處置組和終止經營》、《關于修訂印發一般企業財務報表格式的通知》、以及修訂的《企業會計準則第16號——政府補助(2017 年修訂)》相關要求，采用未來適用法進行會計處理，無需對已披露的財務報告進行追溯調整，對公司以往各年度財務狀況和經營成果不產生影響。
本次公司會計估計變更系由于收購先達國際，公司本著謹慎性原則，為更加客觀、真實和公允地反映公司的財務狀況和經營成果，對公司原有的固定資產和無形資產有關會計估計進行統一。變更同樣采用未來適用法進行會計處理，無需對已披露的財務報告進行追溯調整，對公司以往各年度財務狀況和經營成果不產生影響。
問：現在監管層要求上市公司加強投資者關系管理，公司有什么措施嗎?
答：公司十分重視與投資者的交流與溝通，公司持續健全投資者關系管理機制，通過接待投資者訪談調研，設置投資者關系熱線、郵箱、網站以及通過“上證e互動”等多種方式加強與投資者的溝通與互動，聆聽投資者意見和建議，切實維護投資者的合法權益。
問：公司賬面存在較大金額的委托理財，請問貴公司就該部分資金有何使用規劃?
答：公司賬面資金均已有使用安排，除日常經營所用現金外，主要用于轉運中心建設和智能設備升級項目、運能網絡提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設項目、轉運中心自動化升級改造項目、航空運能提升項目等建設。公司根據項目進度合理安排資金運用。
問：請問貴公司如何看待流通股的價位?
答：二級市場股票價格受諸多因素影響，市值波動也屬于正?，F象。從公司層面來說，目前生產經營正常，正按照既定戰略穩步推進公司的各項規劃，未來將繼續努力做好主營業務，規范上市運作，不斷提升企業價值，回饋投資者。相信公司的內在價值會隨著公司的發展穩步提升。
問：貴公司市值管理有什么規劃?為投資者帶來怎樣的長期投資回報?
答：公司高度重視投資者關系與市值管理，公司將把我快遞行業發展的機遇，致力于成為全球領先的綜合性快遞物流運營商和供應鏈集成商，通過良好的業務發展及業績提升，促進公司市值的穩健提升。同時，公司將嚴格遵守交易所各項信息披露準則，保證廣大投資者公平地獲得充分的信息。