6月13日，國務院常務會議部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，明確自2019年1月1日起，在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。開發推廣節能高效技術和產品，培育發展節能綠色環保產業。
國內施行（現行）國五燃油標準是在2017年，沒想到短短兩年時間就再次升級，難怪有媒體說：樂壞了加油站，煩死了車主！
為什么要推行國六標準？
毫無疑問，是為了保護大氣環境，為了賜福子孫，可以預見，國六燃油標準和國六排放標準將接踵而來，兩者概念完全不同，前者要求三桶油提升品質，后者要求汽車生產商降低排放，但最終都深遠的影響到消費者。
國六標準有多嚴格？
國六標準基于國際標準而制定，是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標還將超過歐盟標準。
有數據顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
目前已經有城市進行試點，很多地區使用的乙醇汽油，其實就是國六標準，屬于降低污染排放的一種措施。
國六燃油會漲價嗎？
毫無疑問，國六燃油一定會漲價，但漲幅不會太大。國六燃油標準分A、B兩個階段，B階段標準更為嚴格，預計漲價可能性較高，漲價原因有二，一是燃油生產成本的提升，二是燃油費用上升后，會刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。
國六標準的影響：
1）國三車型或面臨淘汰
隨著國六標準的到來，國三車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。當年國五實施的時候，國一、國二排放標準的車受到大量的限制，比如，不能進入X環以內，不能賣到外地，污染日禁行。
2）車檢尾氣排放要求更高
國六標準比國五要求更高，相對應的，車檢方面引進了國外最嚴格的診斷系統，對汽車的實施排放能力進行了升級，這意味著即使是老車用老標準，在年檢尾氣檢測環節更難通過了。
3）新車價格升高
今后買車，價格或多或少會有所提升，車企研發新的排放系統需要費用，羊毛出在羊身上，這些錢到頭來還是由消費者買單。
4）二手車貶值
國六到來，勢必造成二手車價格下跌，就像國五標準實施時，二手車市場價格就經歷過一場洗禮。
為了下一代的藍天白云，我們這一代貨車人的養車成本是在日益增加，以后的日子是更難過了…