7月初，連云港中哈物流基地內(nèi)，車來車往，一輛輛列車載滿了來自哈薩克斯坦的各類貨物，從基地出海，將被運(yùn)往世界各地……
中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至日前，中哈連云港物流合作基地開行跨境貨運(yùn)班列2968列，運(yùn)送29.7萬TEU(標(biāo)箱)。
中哈連云港物流合作基地開往阿拉木圖、伊斯坦布爾的兩列跨境貨運(yùn)班列日前鳴笛開行，標(biāo)志著該基地實(shí)現(xiàn)了深水大港、遠(yuǎn)洋干線、中歐班列、物流場(chǎng)站無縫對(duì)接，開創(chuàng)了中哈兩國物流合作新模式。
四年前，2014年5月19日，3公里長的鐵路專用線經(jīng)過8個(gè)月的緊張施工，具備了通車運(yùn)行條件，中哈物流基地正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利。
四年后，中哈物流基地已逐漸成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。截至今年5月19日，該基地累計(jì)完成貨物進(jìn)出庫量超過1100萬噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量近75萬TEU。
四次見證 歷史銘記
2013年9月7日，在中哈兩國元首的共同見證下，連云港市政府與哈國鐵路公司簽署了中哈連云港過境貨物運(yùn)輸通道及貨物中轉(zhuǎn)分撥基地項(xiàng)目合作及協(xié)作協(xié)議。
2014年5月19日，中哈兩國元首在上海通過遠(yuǎn)程視頻見證啟用了中哈（連云港）物流合作項(xiàng)目一期，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目正式落地。
2015年8月31日—9月2日，中哈兩國元首在北京見簽江蘇省政府與哈國鐵路公司簽署《共同發(fā)展哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)和中國連云港上合組織國際物流園區(qū)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
2017年6月8日，中哈兩國元首共同出席中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線活動(dòng)，標(biāo)志著以連云港港和“霍爾果斯—東門”無水港為重要樞紐節(jié)點(diǎn)的中哈亞歐跨境運(yùn)輸正式開始。
而這些重要的歷史時(shí)刻已被歷史所銘記，亦成為連云港港口發(fā)展歷史上濃墨重彩的一筆。
互聯(lián)互通 優(yōu)勢(shì)凸顯
今年4月30日，第4列1350噸哈薩克斯坦小麥如期抵達(dá)連云港中哈物流基地。這批哈麥在中哈物流基地內(nèi)經(jīng)過短暫的換裝之后，通過海運(yùn)直接發(fā)往越南市場(chǎng)。“大約3列4000噸的哈麥已經(jīng)在著手準(zhǔn)備裝車發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)5月下旬將陸續(xù)過境連云港出海。”中哈物流公司國際業(yè)務(wù)部副部長顧丹鳳告訴記者，自2016年2月25日首批720噸哈薩克斯坦小麥成功過境連云港后，2018年還將有50列、12.5萬噸哈麥換裝出海，已經(jīng)形成了常態(tài)化運(yùn)營模式。
眾所周知，由中哈物流基地發(fā)出的國際班列早已覆蓋中亞五國所有主要站點(diǎn)，并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾和德國杜伊斯堡的兩條通道，已經(jīng)成功開通了哈薩克斯坦出口小麥、烏茲別克斯坦通用汽車整車兩條東向過境專列和德國杜伊斯堡—烏魯木齊—連云港—印度新德里的公鐵海聯(lián)運(yùn)班列。連云港國際班列日均開行量達(dá)2.1列，整體年運(yùn)量常年保持在全國沿海港口前列。
中哈物流基地依托國際班列，以哈麥過境業(yè)務(wù)為突破口，積極促進(jìn)東西雙向運(yùn)輸對(duì)流均衡化。在這里，每天都會(huì)有汽車配件、醫(yī)療器械、建材產(chǎn)品等各類貨物通過國際班列運(yùn)往中亞地區(qū)，而來自哈薩克斯坦的糧食、棉花、有色礦等特色產(chǎn)品，也正在通過中亞班列由連云港向外輸出。中哈基地正在發(fā)揮著“出口+過境”對(duì)外中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)。據(jù)中哈物流公司副總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，2018年還將準(zhǔn)備做冷鏈物流，利用中哈物流合資平臺(tái)哈鐵快運(yùn)KTS箱的優(yōu)勢(shì)，將中亞地區(qū)的肉制品和東南亞的水果、海產(chǎn)品形成物流互通。
互助創(chuàng)新 高效運(yùn)轉(zhuǎn)
在新東方集裝箱碼頭前沿，工作人員正在對(duì)剛剛從船上卸下來的一批韓國進(jìn)口石油瀝青罐式集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)，確認(rèn)無誤后直接拉往中哈物流基地。
這些罐式集裝箱將在中哈物流基地裝上火車后發(fā)往西安、蘭州等地，然后空罐由鐵海聯(lián)運(yùn)返回韓國循環(huán)使用，通過“船-車-站”直取模式，減少了一次短駁運(yùn)輸和兩次吊裝的作業(yè)環(huán)節(jié)，大大減輕碼頭重箱堆存壓力，有效降低客戶成本。這是中哈物流基地作為“連云港多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心”海鐵聯(lián)運(yùn)新模式的首次嘗試。
2017年4月28日，以中哈基地為基礎(chǔ)建設(shè)的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心正式揭牌運(yùn)營。據(jù)連云港海關(guān)的工作人員介紹，通過“港站一體”的監(jiān)管模式，“將發(fā)揮通關(guān)環(huán)節(jié)少、物流成本低、運(yùn)輸效率高、貨損貨差低等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)港、航、路、貿(mào)多方互利共贏。”
四年來，中哈物流一直在為升級(jí)準(zhǔn)備，除了多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管資質(zhì)外，還具備保稅倉庫功能，擁有海關(guān)各項(xiàng)便利服務(wù)舉措，信息聯(lián)通水平全國領(lǐng)先，與我國鐵路實(shí)現(xiàn)全面數(shù)據(jù)交換，中歐班列至阿拉木圖最快用時(shí)僅需6天。中哈物流正以更快速、更便捷、更便宜的物流品質(zhì)，獲得了各方面的廣泛認(rèn)同。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，中哈物流基地累計(jì)完成貨物進(jìn)出庫量144萬噸；集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量8.9萬TEU，集裝箱拆裝箱量3639TEU，呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭。
互利共贏 以點(diǎn)帶面
2017年5月15日，連云港港與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合收購了“霍爾果斯—東門”無水港部分股權(quán)；6月8日，在中哈兩國元首的視頻見證下，中哈物流基地和“霍爾果斯—東門”無水港兩地的中歐班列同時(shí)鳴笛開出（見上圖），以連云港港和“霍爾果斯—東門”無水港為重要樞紐節(jié)點(diǎn)的中哈亞歐跨境運(yùn)輸大幕正式拉開，開創(chuàng)了中哈兩國物流合作新模式。
未來三年，連云港將以港口為核心，統(tǒng)籌布局物流場(chǎng)站樞紐節(jié)點(diǎn)、口岸換裝節(jié)點(diǎn)、貨源集聚節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化與鐵路、航運(yùn)等企業(yè)和沿線節(jié)點(diǎn)合作，與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)青島、天津、大連、營口以及俄羅斯東方港等港口的貨物流向、運(yùn)價(jià)、時(shí)效、客戶等信息的研究，爭(zhēng)取部分貨源轉(zhuǎn)至連云港口岸發(fā)運(yùn)。
“2018年，我們將重點(diǎn)推動(dòng)連云港國際貨運(yùn)班列開行800列，完成8萬標(biāo)箱；推動(dòng)哈國小麥運(yùn)輸開行50列，完成12.5萬噸，全力打造總量最大、占比最高、效率最優(yōu)和對(duì)流平衡、特色鮮明、價(jià)值創(chuàng)造的新亞路大陸橋標(biāo)桿和示范品牌。”連云港港口集團(tuán)總裁朱向陽告訴記者，現(xiàn)階段是重點(diǎn)聚焦班列與航線的雙輪驅(qū)動(dòng)，著力優(yōu)化江海河、鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系，力爭(zhēng)班列上量。
今年5月份，連云港港口與格魯吉亞阿納克利亞深水港的阿納克利亞開發(fā)財(cái)團(tuán)商定了沿跨里海國際運(yùn)輸路線的貨運(yùn)合作，并與阿塞拜疆巴庫港簽署兩港合作備忘。在中哈物流合作的基礎(chǔ)上，連云港港正在不斷拓展西向與中亞、西亞乃至歐洲，東向與日韓、東南亞等地區(qū)更廣泛的跨行業(yè)、跨國境、跨地區(qū)的國際陸海聯(lián)運(yùn)模式。
談到2018年及未來三年計(jì)劃，中哈物流公司總經(jīng)理劉斌信心滿滿地告訴記者，“我們將按照集團(tuán)高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至的要求，爭(zhēng)當(dāng)標(biāo)桿和示范，率先行動(dòng)，確保完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。”
據(jù)了解，“中哈”商標(biāo)已經(jīng)完成了注冊(cè)，在物流業(yè)和金融業(yè)正式獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，但更深層次的影響是，它已經(jīng)在“一帶一路”上唱響了自己的品牌。
發(fā)展機(jī)遇，千載難逢。作為國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃明確的新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點(diǎn)城市，連云港已被江蘇省作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)城市,是連接太平洋西岸與大西洋東岸大陸橋運(yùn)輸?shù)闹匾獓H樞紐。中哈物流合作共贏之路也將越走越寬，越走越快。