電商和物流的發展可謂相輔相承，電商的蒸蒸日上為物流帶來了更多的貨源需求，而物流的發展也為電商提供了更便捷的運輸服務，同時也提高了客戶體驗度。當前對于專業針對電商的物流，我們可以簡稱為“電商物流”。本文我們就一起來了解一下當前電商物流模式有哪些?
一、第一方物流
第一方物流是指生產或流通企業自己將產品或商品送到客戶手中的物流運作，也就是供方物流或銷售物流，是由供應廠商到各個用戶的物流。經分析，第一方物流的主要特征如下：
第一，固定資產高，硬件設施好。在計劃經濟體制下，各生產和銷售企業都采用自營物流的方式，自己建庫、買車、修路，從而形成了較大的物流設施存量，如工業企業中擁有汽車隊、倉庫、機械化裝卸設施和鐵路專線的企業所占的比率分別為 5 3 %、59%、34%、3%;商業企業則分別占到 70%、80%、25%、5%。由于各企業都從自身角度出發進行物流活動，因此，從全社會物流資源優化配置的角度看，生產零售企業建設的物流設施存在著總量過剩、結構失調等問題。
第二，冗員較多，效率低下。設有物流部門的企業，由于主業為生產或銷售，并非是物流，加上倉儲、運輸等工作技術含量相對較低，容納了不少冗員。據考證，生產企業創辦的物流公司中，專業物流人才在雇員的比例中不足 5 %，常常是“外行領導外行”，因而效率低下。
二、第二方物流
它將生產企業的銷售物流轉移給用戶，成為用戶自己組織供應物流的形式。貨物售出后，賣方沒有義務運輸貨物。
三、第三方物流
是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方物流企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。隨著信息技術的發展和經濟全球化趨勢，越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費，物流活動日益龐大和復雜，而第一、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足社會需要;同時，為參與世界性競爭，企業必須確立核心競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業務的物流活動外包出去。于是，第三方物流應運而生。
四、第四方物流
第四方物流主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務，但咨詢公司并不就等于第四方物流公司。第四方物流在中國還停留在僅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨詢公司甚至軟件公司紛紛宣稱自己的公司就是從事“第四方物流”服務的公司。這些公司將沒有車隊、沒有倉庫當成一種時髦;號稱擁有信息技術，其實卻缺乏供應鏈設計能力;只是將第四方物流當作一種商業炒作模式。第四方物流公司應物流公司的要求為其提供物流系統的分析和診斷，或提供物流系統優化和設計方案等。所以第四方物流公司以其知識、智力、信息和經驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統咨詢服務。它從事物流咨詢服務就必須具備良好的物流行業背景和相關經驗，但并不需要從事具體的物流活動，更不用建設物流基礎設施，只是對于整個供應鏈提供整合方案。第四方物流的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和個性化服務等。
以上就是關于“電商物流模式”的相關解答，希望對您有所幫助。
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