在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)幕顒又校瑫霈F(xiàn)貨物代理商，進(jìn)行中間交流。這個(gè)大家應(yīng)該都知道。那么大家聽說過無船承運(yùn)人嗎?應(yīng)該都很陌生吧。現(xiàn)在就讓我們一起來了解吧。
什么是無船承運(yùn)人?
無船承運(yùn)人是集裝箱運(yùn)輸中，經(jīng)營集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運(yùn)輸，經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，但并不經(jīng)營船舶的承運(yùn)人。在西方國家，這類承運(yùn)人應(yīng)在政府海運(yùn)部門登記，并在海運(yùn)部門和航運(yùn)公會監(jiān)督下進(jìn)行業(yè)務(wù)活動。但他們與船舶公司的關(guān)系，屬于貨方與船方的關(guān)系。實(shí)際上是中間承運(yùn)商，具有雙重身份。對真正的貨主，他是承運(yùn)人，但對船方，他又是托運(yùn)人。
無船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)職責(zé)
1、作為承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)(提單、運(yùn)單)，并對從接受貨物地點(diǎn)到目的地交付貨物地點(diǎn)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
2、作為總承運(yùn)人組織貨物全程運(yùn)輸，制定全程運(yùn)輸計(jì)劃，并組織各項(xiàng)活動的實(shí)施。
3、根據(jù)托運(yùn)人要求及貨物的具體情況，與實(shí)際承運(yùn)人洽定運(yùn)輸工具(訂艙)。
4、從托運(yùn)人手中接受貨物，組織安排或代辦到出口港的運(yùn)輸，訂立運(yùn)輸合同(以本人的名義)，并把貨物交給已訂艙的海運(yùn)承運(yùn)人。在上述交接過程中，代貨主辦理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、理貨等手續(xù)。
5、如有必要，辦理貨物儲存和出庫業(yè)務(wù)。
6、在目的港從海運(yùn)承運(yùn)人手中接受貨物后，向收貨人交付貨物。
無船承運(yùn)人是集裝箱輸中十分重要的一環(huán)，它承擔(dān)著很多的工作和任務(wù)，也是整個(gè)運(yùn)輸活動成功與否的關(guān)鍵。
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