近日，國家發改委會同工信部等13個部門和單位聯合印發《推動物流業制造業 深度融合 創新發展 實施方案》，進一步推動物流業制造業深度融合、創新發展，推進物流降本增效，促進制造業轉型升級。

  物流業制造業融合發展趨勢增強

  物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業;制造業則是國民經濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源。當前，我國物流業制造業融合發展趨勢不斷增強，物流企業與制造企業間風險共擔、利益共享的聯動融合發展格局正在形成。

  不過，國家發改委也指出，我國物流業、制造業融合發展還存在一些問題。例如，融合層次不夠高、范圍不夠廣等。特別是應對新冠肺炎疫情和推動復工復產期間，物流業制造業聯動不夠等問題凸顯。

  解決制約融合的障礙促進兩業全方位融合

  針對存在的問題，《實施方案》提出了相對應的發展任務。

  一方面，《實施方案》從企業主體、設施設備、業務流程、標準規范、信息資源5個關鍵環節，對促進物流業制造業全方位融合提出明確要求，推動解決制約物流業制造業深度融合的主要障礙。

  例如，在促進設施設備融合聯動方面，要積極推進生產服務型國家物流樞紐建設，支撐制造業高質量集群化發展。在促進業務流程融合協同方面，要推動制造企業與第三方物流、快遞企業密切合作;加快發展高品質、專業化定制物流等。在快遞物流專業人士徐勇看來，提高物流企業專業化服務能力和水平，可以有效適應制造業發展需求。

  徐勇：目前，快遞物流業為制造業提供服務方面缺乏一站式解決方案，特別是在產業鏈和供應鏈方面。物流業在供應鏈解決方案上存在很多問題。一方面，應該通過一站式解決方案去降低成本;另外一方面是需要上游企業，特別是制造業去提高它的附加值。第二個問題就是個性化服務的問題。整個制造業包含不同的行業，比如汽車行業、高新技術行業等。物流業應該按照不同的門類、不同的行業，制定不同的物流服務標準或者一個解決方案。這對物流業而言，還有很多工作需要做。但是還需要什么呢?需要制造業去配合。

  找問題、補短板，促進物流業制造業創新發展

  另一方面，《實施方案》聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流等6個重點領域，明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向。

  在關鍵環節上，促進工業互聯網在物流領域融合應用，建設物流工業互聯網平臺等。在重點領域施策上，鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲等新型物流技術裝備等。

  復旦大學公共經濟研究中心主任石磊指出，物流業制造業融合發展需要補短板。其中，促進工業互聯網在物流領域融合應用，將解決信息的匹配與對接。

  石磊：融合要解決信息技術條件的支持。目前，這方面的基礎性條件是不錯的，銜接還存在匹配與對接的問題。工業互聯網有兩個層次，一個是各個加工環節通過物物相連，提高效率、降低成本;另外就是跟數據平臺上的服務性企業相關，如何借助于智能化的技術和數據匹配技術，以及互聯網區塊鏈的技術來高效率地找到配套的物流配送機構，這樣可以減少貨物在流通過程中的耽擱和閑置，這個可能是未來發展的重點。

  我國曾經推出過促進物流業制造業“兩業聯動”政策，強調加強制造業與物流業間的相互協同、相互促進。而最新發布的《實施方案》則是在“兩業聯動”的基礎上，更加突出“深度融合”和“創新發展”。物流業制造業的融合發展，將不斷提高我國制造業在全球的競爭力。

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