“我們今天申報了首個區塊鏈報關單，享受到了與高級認證企業一樣的待遇，對企業的整體效率有很大提升?！绷_姆半導體（中國）有限公司采購部經理文光告訴《中國經營報》記者。
4月17日，全國首個跨境貿易區塊鏈驗證試點項目在天津上線試運行，這標志著全國首次實現了區塊鏈技術與跨境貿易中的交易、金融、物流、監管等各環節的深度融合，通過數據共享、相互驗證，建立一套可信度更高的信任機制。
“區塊鏈驗證試點的推行還將有利于提高企業資信，便利融資貸款、擔保等?！倍辔皇茉L人士認為。
效率提升
“外資企業對該項目有較高的積極性，區塊鏈的這種技術能夠把國際貿易鏈中的信任關系有效建立起來，這對金融+貿易、監管+貿易，都會有一個巨大提升。”海關總署科技發展司曹泉在接受《中國經營報》記者采訪時表示。
據悉，天津口岸區塊鏈驗證試點項目首先在天津口岸海運、空運兩個場景下進行試點。海運場景應用方面，在東疆海關海港口岸開展平行進口汽車業務場景試點。空運場景應用方面，在機場海關空港口岸驗證B類快件及普貨試點業務場景。
曹泉說：“目前大概有200多家企業參與進來，包括金融機構、貿易商、物流企業等，還有不少正在跟我們接洽的企業，這個鏈還會進一步擴大?！?/span>
天津海關副關長劉學透介紹道，通過區塊鏈技術，我們基于上述兩個海、空運應用場景，構建可信的業務鏈條，組建國家貿易區塊鏈聯盟，對貿易、物流、監管、金融等關鍵節點實現業務閉環，減少業務及信息孤島。各業務節點上鏈后，為聯盟鏈實時提供上鏈數據，進行交叉比對、驗證，使各參與方，包括海關、貿易企業、物流企業、金融企業基于區塊鏈平臺獲得自身業務能力提升，實現提升效益、提升效率、控制風險、控制成本、改善綜合營商環境的目標。
“我們海關面臨的最大問題就是監管和快速的矛盾。要想放得快，申報的關鍵要素一定要確保真實性?！辈苋f。
曹泉認為，區塊鏈技術應用將企業申報由“自證”變為“他證”。以往企業提交申請材料是由自己填報，也就是“自證”，而通過區塊鏈技術打破了“自證”方式，企業報給海關的報關單里的關鍵要素，可以通過銀行、運輸公司、生產企業，包括它的上下游產業鏈來相互驗證，來確保信息的真實性，大大增加了造假成本。
文光說：“我們的外貿訂單量每年1億～2億美元，主要從事半導體和集成電路設計、制造高科技企業，對供貨時限要求很高。作為海關AEO一般認證企業，在通關過程中無法享受高級認證企業的待遇，我們的布控比例大概是高級認證企業的10倍。而通過區塊鏈申報并校驗通過的單據，我們可以享受到與高級認證企業一樣的待遇，提高了通關效率。
融資便利
“打造以區塊鏈技術為底層的完整業務鏈條，為優化營商環境、提高通關效率、降低金融服務門檻、解決中小進口企業信用難題提供了有利條件?！币晃粎⑴c該項目的人士告訴本報記者。
現場的技術人員介紹，現階段正積極推動銀行校驗數據的進程，使金融機構可以通過區塊鏈驗證數據對企業風險進行準確評定，提高金融服務的精準度，進出口企業也可方便融資。
在問及信息共享的問題時，曹泉表示，我們在銀行需要驗證的一些高價值數據，比如發票、運單、報關單等，這些數據會通過區塊鏈提供給銀行，同時上下游產業鏈的相關數據也能提供給銀行，經過驗證，提高了企業的資信度。這樣的話，一些中小微企業也能享受到像大企業一樣的授信，有利于企業獲得金融貸款。
文光認為：“企業的數據放在鏈上，信息流更加透明。金融機構只看公司報表可能是不夠的，現在企業的物流、資金流、訂單量等數據都在鏈上，更能反映企業的真實情況，金融機構會更放心?！?/span>
“以平行進口汽車為例，平行進口的汽車量不大，相對比較貴，資金成本高，如果汽車賣不出去就在倉庫或者保稅倉壓著。而平行進口汽車的企業規模通常不大，資金實力不是很強，這就需要信息準確來確保跟銀行的溝通更順暢。通過區塊鏈，提高企業資信后，銀行給企業做擔保的概率和額度都可能提高，對企業通關先放行后交稅有很大幫助?！焙ｊP系統一位工作人員告訴本報記者。
海關總署總工程師吳幼毅稱，該項目的目標是構建可信的業務鏈條，為進出口企業營造透明、優質、便捷的通關貿易環境，促進貿易的不斷增長，同時為跨境貿易的口岸監管提供更豐富的方案選擇。