洛杉磯和長灘港口發布了一份關于清潔貨物裝卸設備技術現狀的報告，他們開始為《清潔空氣行動計劃》（clean Air Action Plan）的2030年目標而努力，該計劃的目標是在美國最大的海港建設零排放船隊。
今年4月公布了一份評估草案。它審查了與較干凈的貨物裝卸設備有關的技術現狀、業務特點、經濟考慮、基礎設施的可用性和商業準備情況。更新后的報告包含了此鏈接中提供的社區反饋。
CAAP也有一個目標，到2035年將其運貨卡車車隊轉變為零排放。作為這一戰略的一部分，各港口承諾每三年對碼頭設備和載貨卡車進行可行性評估，以確定實現這些目標的途徑。
今年早些時候發布了第一份drayage卡車評估報告。港口計劃繼續展示先進技術和收集信息，為未來的研究做準備。
2017年更新的CAAP包含了一項全面戰略，旨在加快實現零排放的未來，同時保護和加強港口在全球經濟中的競爭地位。
自2005年以來，圣佩德羅灣與港口有關的空氣污染排放，柴油顆粒物下降87%，氮氧化物下降58%，硫氧化物下降97%。作為2017年CAAP更新的一部分，提出了港口相關來源的溫室氣體減排目標。
該文件呼吁港口到2030年將溫室氣體排放量減少到1990年水平的40%，到2050年減少到1990年水平的80%。CAAP最初于2006年獲得批準。
洛杉磯港和長灘港是美國最大的兩個港口，分別為第一和第二，并合并為世界第九大港口綜合體。
這兩個港口處理了全國近40%的集裝箱進口和25%的出口。流經圣佩德羅灣港口的貿易在全國范圍內創造了300多萬個就業機會。
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