(梁盛 黃春海)廣東湛江港23日正式啟動混礦產(chǎn)品轉口東南亞業(yè)務，靠泊在湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭的“華洋傳奇”輪，將裝載7.58萬噸鐵礦石混合粉，運往印度尼西亞。
湛江港是新中國成立后自行設計和建造的第一個現(xiàn)代化港口，以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的外貿(mào)港口，也是中國大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道，現(xiàn)已與世界100多個國家和地區(qū)通航。
據(jù)介紹，2017年初，湛江港集團攜手世界大型鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司，啟動保稅鐵礦石簡單加工業(yè)務，在湛江海關等口岸部門的大力支持下，不斷完善生產(chǎn)設備，提升碼頭簡單加工能力和裝卸能力，持續(xù)優(yōu)化通關流程，有效降低客戶綜合物流成本。
在當前全球疫情蔓延、國際市場萎縮的形勢下，湛江港集團憑借深水航道、專業(yè)碼頭設備、完善的運輸服務網(wǎng)絡，以及正在建設中的全國首家智能散貨碼頭優(yōu)勢，成功爭取到巴西淡水河谷公司混礦產(chǎn)品經(jīng)湛江港轉口東南亞，市場占有率和品牌影響力得到進一步提升，區(qū)域輻射能力進一步增強。
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