11月20日，上海新增的2例本土新冠肺炎確診病例中的一例，吳某某，是在浦東機場UPS上海國際轉(zhuǎn)運中心西區(qū)貨運站做安檢員。而11月9日，上海也有一例本土新冠肺炎確診病例，王某某，他是在浦東機場西區(qū)航司貨運站從事搬運工作。

  和之前各地多起確診病例都與進口冷鏈物品有關(guān)不同，王某某平時工作中接觸的都是進口非冷鏈物品。這是否說明，進口非冷鏈物品也有攜帶和傳播新冠病毒的可能呢?如果是，又該如何防控?中國疾控中心流行病學(xué)首席專家吳尊友就此進行了解讀。

  中國疾控中心流行病學(xué)首席專家吳尊友：進入冬季以后所有的國際貨運環(huán)境類似于我們夏天所說的冷鏈，所以冬季低溫造成“非冷鏈”趨于“冷鏈”效果。近期國際疫情嚴重，境外貨品被污染風(fēng)險加大。

  另一方面，冬季氣溫低，病毒在集裝箱、貨柜表面存活時間就會延長，接觸這些冷凍環(huán)境下的物品，感染風(fēng)險就會增加。目前國內(nèi)很多企業(yè)加強了環(huán)境的檢測和人員的篩查，感染以后也能夠及時地發(fā)現(xiàn)出來，多地還出現(xiàn)了進口非冷鏈物品造成了人員感染。因此國內(nèi)進口“非冷鏈”貨品也要按“冷鏈”標準管理，同時也要堅持貨品采樣檢測，人員定期篩查，兩項措施只要能夠落實就不會造成大規(guī)模面積的人員感染。

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