由于新西蘭主要港口嚴重擁堵，馬士基和達飛輪船計劃在奧克蘭港征收港口擁堵附加費。

  此前船公司MSC也宣布奧克蘭港征收擁堵附加費，自2020年11月9日提單日期起，從中國內陸/香港/臺灣，韓國，日本和東南亞運往奧克蘭港的所有出口貨物，征收300美元/ TEU的擁堵附加費。

  達飛已宣布，所有抵/離奧克蘭的貨柜(包括標準貨柜及冷藏貨柜)，將加收港口擁堵附加費200美元/ TEU，申請日期如下:

  Non US Trades：

  11月17日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物;

  11月17日及之后離港船只進口至奧克蘭的貨物;

  US Trades：

  12月3日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物;

  12月3日及之后所有始發港接收的船舶進口到奧克蘭的貨物

  這家法國航運公司已經通知客戶，付款將通過貨到付款收取，進口時則采用預付款。

  此外，馬士基將對進出新西蘭奧克蘭港的所有集裝箱征收215美元/ TEU(標準集裝箱和冷藏集裝箱)的港口擁堵附加費，具體如下：

  Auckland to/from World(不包括美國貿易)

  2020年11月13日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物;

  2020年11月13日及之后從原產地出發的進口貨物

  Auckland to/from US

  2020年12月6日及之后在奧克蘭收到的出口貨物;

  2020年12月6日及之后在原產地收到的進口貨物

  所有在奧克蘭港裝貨/卸貨的貨物均須繳付奧克蘭擁擠附加費。此附加費不適用于在奧克蘭大都會港收/派遞的貨物。

  除非裝船指示上另有規定，奧克蘭擁堵費將適用于下列運費條款。

  丹麥集裝箱公司指出，新西蘭奧克蘭港的交通擁堵繼續嚴重影響其船期。

  “在過去的幾周里，我們盡了最大的努力來運送你們的貨物往返奧克蘭，同時也盡了最大的努力來處理目前的情況。”馬士基公司在公告中表示:“我們正經歷著船舶延誤，目前等待時間長達12天，這導致船舶跳港和意外事件嚴重影響了我們的整體運營成本。”

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