3月25日，三井E&S造船(原三井造船)交付了為新加坡公司OCEAN PERKASA PTE. LTD.建造的87000載重噸散貨船“OCEANPERKASA”號。

  這是三井E&S造船開發的“neo87BC”型87000載重噸環保節能散貨船設計的第三艘船，也是該公司建造的第1991艘船。該船全長228.99米，寬36.94米，深19.95米，總噸位48245噸，載重量87594噸，主機為一臺三井-MAN B&W 6S60ME-C10.5-HPSCR柴油發動機，航速14.5節，定員25人，入級日本船級社，掛新加坡船旗。

  這種設計的散貨船主要用于谷物貿易，特別是在北美、南美大陸水深交錢的港口裝載大容量谷物，同時也能夠應對煤炭、鐵礦石、鋁土礦等貨物運輸，實現了出色的分配自由度。主機采用了符合Tier III規則要求的電控發動機。考慮到硫氧化物排放限制要求，船上安裝了多個燃料箱方便切換燃料油。通過采用新開發的節能船型和節能裝置，提高了運輸效率。同時，該船符合最新H-CSR規范，也滿足SOLAS公約最新降噪要求，改善船員工作環境。

  “OCEAN PERKASA”號也是千葉工場建造交付的最后一艘船舶。此前，三井E&S造船母公司三井E&S控股已經決定在今年3月底之前徹底結束千葉工場的造船業務，將其整合至玉野艦船工廠和揚子三井造船。按照三井E&S控股的規劃，玉野艦船工廠將縮小商船建造業務，僅負責現有手持訂單的建造工作，今后訂單則將轉交給揚子三井造船以及合作伙伴常石造船負責建造。

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