貨運物流關乎民生福祉，關系國民經濟。疫情下，上千萬名貨車司機奮戰在運輸一線，他們靠一輛車撐起了自家生計，也豐富了千家萬戶餐桌。

  據央視報道，近日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在云南考察時，面對貨運司機反映收入減少、購車還貸壓力大等問題時說，要引導大型國有車企發揮作用，銀企聯動，進一步幫扶貨運司機緩解還貸困難。

  物暢其流，人暢其行，是穩增長、保發展的關鍵。今年4月，《國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》印發后，全國上下齊心，快速行動，為保運保供保鏈掃除障礙。

  在當前疫情防控形勢依然嚴峻復雜的背景下，貨車司機面臨的貨源減少、收入減少、購車還貸壓力大等共性問題，需引起高度重視。這要求貨車生產制造企業，要積極響應總理關切，主動作為出實招，推出各項紓困舉措，讓貨車司機少一點壓力、多一些信心。

  一方面，車企可通過與銀行合作、推出延期還款等金融方面舉措，切實幫扶貨車司機減負減壓。貨車是運輸載體，更是貨車司機賴以生活的生產資料。或可通過一時之緩，來解特殊時期貨車司機的燃眉之急，用短期的時間成本換取貨運物流行業長遠的發展空間，這筆賬怎么算都是“物超所值”。據悉，目前東風商用車已第一個迅速反應，針對東風金融商用車零售金融貸款用戶推出延期還款服務，用戶可提出申請1—3期和3期以上延期還款。這值得點贊。

  另一方面，車企應不斷提升售后服務水平，為疫情下貨車司機提供及時、快捷的服務保障。目前，一汽解放、福田戴姆勒汽車、中國重汽、東風商用車等車企均已推出及時響應、快速維修等售后服務，同時積極為因疫情受困貨車司機提供生活物資等各類援助。這同樣值得肯定。此外，車企還可協同物流、快遞企業，從產業鏈角度為貨車司機提供更多真實貨源，確保貨車司機有活干、有錢賺。

  患難時刻見真情。相信車企在這個時刻的幫扶之舉，一定能贏得廣大司機和用戶的信賴，也一定能贏得市場更多的擁躉。

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