-新造船市場-

  過去一周，新造船市場達成多筆交易。船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas的最新周報顯示，在干散貨船板塊，招銀金融租賃在大連中遠海運川崎訂造了4艘8.2萬載重噸船，預計于2024年交付;Thenamaris在現代Vinashin訂造了4艘6.3萬載重噸船，交付期定為2024年下半年和2025年第一季度。招銀金融租賃還在新大洋造船宣布訂造4艘6.3萬載重噸新船，預計2024年交付。

  在氣體運輸船板塊，大宇(DSME)宣布獲接一份新船訂單，為H-Line、Pan Ocean和SK Shipping的合資公司建造4艘17.4萬立方米的LNG運輸船，預計于2024年第四季度和2025年第一季度交付;大宇還透露，Maran Gas Maritime追加了2艘17.4萬立方米LNG船，預計于2026年上半年交付;現代重工則承接了2艘17.4萬立方米的LNG運輸船訂單，預計于2025年上半年交付。

  在集裝箱船板塊，3家船東公司Doun Kisen、Shoei Kisen Kaisha和Nissen Kaiun在今治造船共計訂造了4艘23000 TEU型雙燃料集裝箱船，預計于2025年交付;達飛在現代三湖訂造了6艘7900 TEU型集裝箱船，這些船舶也將配備LNG雙燃料推進裝置，計劃于2025年下半年交付;寧波遠洋運輸在臺州五洲船業訂造了4艘710 TEU型沿海運輸船，預計2024年交付。

  -二手船交易市場-

  船舶經紀公司Banchero Costa表示，過去一周，船齡較大的二手巴拿馬型散貨船倍受關注，中國船東有2艘巴拿馬型船--2005年建造的7.6萬載重噸Orient Prima輪和Orient Beauty輪(SS將于2025年到期，安裝BWTS)以1725萬美元的總價出售給印尼買家;Tufton以2630萬美元購買了2015年建造的3.9萬載重噸Interlink Dignity輪(SS將于2025年到期，安裝BWTS);Deval以2330萬美元從Lauritzen處購買了2012年建造的3.8萬載重噸靈便型船 Anne Mette輪(SS將于2027年到期，安裝BWTS)。

  在油輪板塊，2009年建造的蘇伊士型Marvin Star輪以2650萬美元的價格出售給Transmed;2006年建造的5萬載重噸Cygnus輪和2007年建造的5萬載重噸Sextans輪以1500萬美元的總價售出，兩艘船均安裝了BWTS。

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