旅日大熊貓“香香”回國，無疑是今天人氣最高的新聞之一。關(guān)于“香香回家”的話題更是在抖音、新浪微博等平臺(tái)多次沖上熱搜，引發(fā)巨大的關(guān)注和討論。

  與“香香回家”同上熱搜的，還有護(hù)送“香香”回家的順豐。

  作為國內(nèi)首家執(zhí)行熊貓跨國航空運(yùn)輸任務(wù)的快遞企業(yè)，考慮到熊貓對(duì)我國和世界動(dòng)物保護(hù)的重要意義，順豐此次執(zhí)飛可以說是意義非凡。

  問題來了：“非凡”在何處?作者特意請(qǐng)教了一位比較了解特種物流的朋友，請(qǐng)他從專業(yè)角度和大家聊聊熊貓運(yùn)輸和特種物流的門道。

  01、使命召喚

  據(jù)順豐官方及相關(guān)媒體的報(bào)道，備受關(guān)注的旅日大熊貓“香香”于北京時(shí)間2月21日11：45從日本東京成田國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，乘坐順豐航空全貨機(jī)航班，于同日17:25分飛抵四川成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，隨后被送往位于四川雅安的中國大熊貓保護(hù)中心。

  作為國內(nèi)首家執(zhí)行熊貓跨國航空運(yùn)輸任務(wù)的快遞企業(yè)，順豐航空在執(zhí)飛本次“熊貓航班”時(shí)，特意選擇B767-300型寬體全貨機(jī)，以便“香香”能得到舒適的“乘坐體驗(yàn)”。

  2017年6月，“香香”在東京上野動(dòng)物園出生，從此成為日本家喻戶曉的大明星。按照我國與日本達(dá)成的相關(guān)協(xié)議，“香香”在2023年2月21日搭上歸國之旅。2月19日，在生活了5年多的上野動(dòng)物園，“香香”最后一次與日本民眾見面，許多喜愛“香香”的日本民眾特意來到動(dòng)物園道別，為它送上美好祝福，不少人還流下了眼淚。

  據(jù)上野動(dòng)物園介紹，因?yàn)樯暾?qǐng)人數(shù)過多，19日的道別活動(dòng)中簽概率只有七十分之一左右。盡管如此，許多沒有中簽的日本民眾還是來到動(dòng)物園，表達(dá)自己對(duì)“香香”的喜愛與祝福。

  在中日兩國各界的共同關(guān)愛呵護(hù)下，“香香”健康茁壯成長，帶給大家無限歡樂和美好回憶。作為中國的國寶，這只憨態(tài)可掬的“黑白精靈”連通著兩國人民的心靈。因?yàn)檫@份特殊的情誼，順豐此次運(yùn)輸任務(wù)的意義不言自喻。

  從專業(yè)角度講，此次運(yùn)輸任務(wù)同樣是順豐在特種物流領(lǐng)域一次重要的追趕與突破。

  02、追趕與突破

  關(guān)于“香香”搭乘順豐航班歸國，由于媒體并沒有披露更多細(xì)節(jié)，作者特意請(qǐng)教了一位比較了解特種物流的朋友強(qiáng)哥，請(qǐng)他和大家聊聊這里面的門道。

  首先，大型活體動(dòng)物跨國航空運(yùn)輸是特種物流中難度最大的業(yè)務(wù)之一，順豐這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)快遞企業(yè)的重大突破。即使不考慮熊貓對(duì)我國和世界動(dòng)物保護(hù)領(lǐng)域的重要意義和重大價(jià)值，世界上具備承接這一業(yè)務(wù)能力的企業(yè)也寥寥無幾。

  眾所周知，人在航空運(yùn)輸途中會(huì)因?yàn)榄h(huán)境噪音、空間密閉、行動(dòng)受限等種種原因產(chǎn)生疲勞、煩躁、恐懼等負(fù)面情緒。動(dòng)物也一樣。根據(jù)強(qiáng)哥的經(jīng)驗(yàn)，熊貓運(yùn)輸必須先為其定制“運(yùn)輸集裝器”，根據(jù)年齡、體重、飲食、坐臥等個(gè)體特征和生活習(xí)性來定制高級(jí)大型金屬籠。考慮到熊貓的體型，運(yùn)輸時(shí)通常采用寬體貨機(jī)執(zhí)飛。這也有利于減輕長期生活在開闊空間的熊貓對(duì)幽閉狹窄空間的不適應(yīng)。

  為了減輕熊貓?jiān)诤娇者\(yùn)輸途中產(chǎn)生的負(fù)面情緒和心理壓力，還需要為其精心準(zhǔn)備隨身“行李”，也就是竹子、蘋果等熊貓愛吃的食物，以及根據(jù)每只熊貓的飲食偏好特別準(zhǔn)備的“加餐”，由隨行工作人員定時(shí)投喂，安撫它的情緒。

  以“香香回家”為例，園方特別定制的籠箱內(nèi)部空間大，五面皆為網(wǎng)面結(jié)構(gòu)，可滿足通風(fēng)的要求，也能適應(yīng)大熊貓站立、坐、臥、轉(zhuǎn)身等自然舒展的姿勢(shì)。另外，主貨艙主貨艙寬度達(dá)4.5米，將籠箱的位置配載在主貨艙中部，不僅能滿足籠箱裝載、人員行動(dòng)的空間需求，也能為香香帶來相對(duì)平穩(wěn)的飛行體驗(yàn)。

  在登機(jī)之前，飼養(yǎng)員更是特意為香香準(zhǔn)備了大量的竹子、飯團(tuán)等食物，以保障運(yùn)輸過程中香香的飲食需求。隨行回國的兩位飼養(yǎng)員也均是來自日本東京上野動(dòng)物園，陪伴香香長大的伙伴。在運(yùn)輸過程中，飼養(yǎng)員的貼身陪護(hù)也會(huì)對(duì)大熊貓進(jìn)行情緒安撫，減少大熊貓旅行途中的不安感。

  其次，以往的熊貓跨國航空運(yùn)輸通常由具有豐富特種物流經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)邦快遞執(zhí)飛，順豐這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)國際先進(jìn)同業(yè)的成功追趕。

  聯(lián)邦快遞是全球最大的航空貨運(yùn)公司，其特種物流能力在業(yè)內(nèi)也首屈一指。熊貓跨國航空運(yùn)輸正是聯(lián)邦快遞在特種物流領(lǐng)域的“金字招牌”之一。此前，聯(lián)邦快遞長期承接熊貓?jiān)谥忻纼蓢g往來的航空運(yùn)輸任務(wù)。順豐這次能接下“香香”歸國的任務(wù)，說明其特種物流能力正在追趕國際先進(jìn)同業(yè)。

  需要指出的是，這種追趕不只體現(xiàn)在硬件，更重要的“軟實(shí)力”彰顯。熊貓跨國航空運(yùn)輸對(duì)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)、機(jī)型、路線、人員等都有硬性要求，比如規(guī)劃需要企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)性協(xié)調(diào)、網(wǎng)絡(luò)需要國際航空運(yùn)輸、機(jī)型需要寬體貨機(jī)、路線需要盡量縮短時(shí)間以減輕熊貓不適，人員需要具備高超水平和豐富經(jīng)驗(yàn)以確保任務(wù)成功等。

  自接到大熊貓的運(yùn)輸需求后，順豐航空快速成立了專項(xiàng)工作組，密切聯(lián)動(dòng)機(jī)場(chǎng)、地面代理等保障單位，根據(jù)“香香”自身的生活習(xí)性、運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕约翱缇惩P(guān)的需求等制定了專項(xiàng)運(yùn)輸方案。

  最后，繼“快遞”博物館、機(jī)場(chǎng)和衛(wèi)星后，順豐這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了自身在特種物流領(lǐng)域的突破。

  正如前面和大家聊的，聯(lián)邦快遞的特種物流能力之所以強(qiáng)，是因?yàn)樗⒉恢挥行茇埧鐕娇者\(yùn)輸這一塊“金字招牌”。化石、文物、古董、藝術(shù)品……這些貴重、脆弱、難以運(yùn)輸?shù)奈锲范际锹?lián)邦快遞經(jīng)常承接的特種物流業(yè)務(wù)。而順豐在這方面也正努力追趕國際先進(jìn)同業(yè)。

  特種物流之“特”不只是你能運(yùn)多“大”，也是你能運(yùn)多“小”。比如，在順豐承接的青島流亭國際機(jī)場(chǎng)到膠東國際機(jī)場(chǎng)一夜專場(chǎng)項(xiàng)目中，就需要運(yùn)輸小于一克的昆蟲標(biāo)本。這些標(biāo)本用于機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫識(shí)別對(duì)比判斷。因此，在搬運(yùn)中不可以離開原來固定的位置，肢體更不可以破損。依托于包裝實(shí)驗(yàn)室給出的方案，順豐最終選用專用海綿和定制加固的黑色搬運(yùn)箱，專人專車將接近一萬只小微昆蟲標(biāo)本順利運(yùn)抵。

  03、無聲勝有聲

  這幾年，單從營收這項(xiàng)硬指標(biāo)看，順豐已經(jīng)成為世界第四大快遞企業(yè)。排在順豐前面的，正是DHL、UPS和聯(lián)邦快遞三大老牌國際快遞企業(yè)。

  此次成功幫助“香香”回家，說明順豐除了在硬實(shí)力追趕國際先進(jìn)同業(yè)外，也在軟實(shí)力上不斷發(fā)力。如何理解這個(gè)軟實(shí)力?說白了，就是別人運(yùn)不了、運(yùn)不到的，我能運(yùn)。從某種意義上說，軟實(shí)力的追趕甚至比硬實(shí)力更重要。

  還是以熊貓跨國航空運(yùn)輸為例，從商業(yè)角度講，能完成這樣的任務(wù)，對(duì)順豐在國內(nèi)的影響力提升自不必說，在日本同樣也是無聲的“活廣告”——喜愛熊貓的朋友都知道，日本民眾對(duì)熊貓的喜愛遠(yuǎn)超其他動(dòng)物，連熊貓都能運(yùn)，還有什么不能運(yùn)?

  順便提一句，日本是僅次于中國和美國的全球第三大快遞市場(chǎng)。成立于2011年的順豐速運(yùn)株式會(huì)社在東京和大阪都有服務(wù)中心，面向日本市場(chǎng)提供進(jìn)出口服務(wù)。順豐進(jìn)入全球前四，超越的企業(yè)正是日本快遞巨頭雅瑪多。

  對(duì)國內(nèi)同業(yè)來說，順豐這次熊貓運(yùn)輸更是一場(chǎng)無聲勝有聲的硬實(shí)力和軟實(shí)力展示。就像前面說過的，世界上具備承接這一業(yè)務(wù)能力的企業(yè)寥寥無幾。

  站在旁觀者的角度，我們希望越來越多的國內(nèi)快遞企業(yè)具備承接這樣任務(wù)的能力，向世界展示中國的快遞企業(yè)不但很“大”，而且很“強(qiáng)”。

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