作為快遞行業備受矚目的一匹黑馬，極兔速遞鮮少公布日單量情況，但幾乎每隔數月便會有頗讓業內驚訝的日單量傳聞不脛而走。

  近日，有消息稱極兔速遞日單量已突破2000萬單，對比來看，這一數據是2014年中通快遞成立12年時達到的成績，而如今極兔速遞起網尚不足一年。

  此外，《中國經營報》記者日前了解到，從2020年12月1日起，極兔速遞同時調降快遞員底薪和派費，一位極兔速遞直營網點負責人告訴記者，該次調整基于公司派件量的增加和持續虧損現狀。

  記者就前述相關消息向極兔速遞方面求證，極兔速遞相關負責人表示不便作答。

  調降底薪和派費

  2020年“6·18”購物節后，市場上盛傳極兔速遞日單量達500萬單，8月，一位負責極兔速遞省會城市區域管理工作的內部人士曾向記者透露，彼時極兔速遞日單量達到800萬單，8月底可實現1000萬單。

  透過極兔速遞快遞員每日的派件量變化情況，亦可以看出極兔速遞日單量增長端倪。

  日前，記者從兩位極兔速遞直營網點負責人處了解到，其網點快遞員的日派件量已達200～300單，到手工資少則9000元，基本保持在1.1萬～1.2萬元。據了解，目前“通達系”快遞員的日派件量在300件以上。

  2020年8月，記者在走訪極兔速遞直營網點時，一位極兔速遞快遞員曾告訴記者，其日派件量在150～200件，且存在件散的情況。

  前述兩位負責人還透露，2020年12月1日，極兔速遞調降快遞員底薪和派費，目前直營網點快遞員的薪資結構依舊是底薪+派費，但底薪已調整為2980元，派費降低為1.35元/票。

  據了解，2020年以來，極兔速遞快遞員經歷兩次底薪調整，由最初的5000元降至3580元，再由3580元降至2980元。與此同時，派費由1.5元/票降低至目前的1.35元/票。

  關于近期的底薪和派費調整情況，記者日前向極兔速遞方面求證，相關負責人表示，不便作答。

  綜合兩位極兔速遞直營網點負責人的說法，他們認為，該次調整基于公司派件量的增加和持續虧損現狀。他們表示，與“通達系”相比，極兔速遞此前的派費高于市場價格，且極兔速遞是少數提供底薪的快遞企業。

  “單量更多，也更集中了。”前述極兔速遞網點負責人向記者表示，后期極兔速遞可能仍會調整底薪，但短期內再次調整的可能性不大。

  加深與拼多多的合作

  從國家郵政局公布的快遞服務品牌集中度指數CR8的變化趨勢來看，極兔速遞日單量達2000萬單的傳聞并非空穴來風。

  數據顯示，自2020年2月起，快遞服務品牌集中度指數CR8環比連續10個月下降，2020年12月，該指數為82.2%，較年初下降4.2%。

  中信證券2021年1月18日發布的報告認為，行業CR8下降的原因主要是極兔速遞、豐網起量迅猛。

  針對2020年CR8的變化趨勢，海通證券2021年1月18日發布的報告認為，CR8總體處于緩慢上升過程中，快遞行業集中度在緩慢提升，但提升過程中也會存在反復，這可能和快遞行業不斷有新進入者有較大關系(2020年3月，極兔速遞中國起網;2020年，眾郵快遞率先在廣東、福建泉州、江蘇蘇州等地起網)。

  由于目前電商件是各大快遞企業的主要業務來源。關于電商件的情況，義烏市電商直播村北下朱一位業內人士告訴記者，近期，極兔速遞的網點開始出現在北下朱，與同行相比，極兔速遞單票價格低于同行3角以上。

  伴隨著新電商格局的出現，業務主要來源于拼多多平臺的極兔速遞，如今，與拼多多的合作有加深趨勢。

  據拼多多消息，極兔速遞將作為拼多多平臺2021年春節活動的快遞特約合作伙伴之一。

  “自起網之初，極兔速遞就確定了‘全年無休’的服務理念，今年春節期間，極兔速遞將作為拼多多平臺2021年春節活動的快遞特約合作伙伴，在春節期間為平臺商家提供額外的履約時效和物流軌跡真實性保障。”日前，極兔速遞相關負責人向記者表示。

  記者還從極兔速遞方面了解到，經過與員工的溝通與協調，極兔速遞對于愿意在春節期間值守的員工，按照或超過國家法定標準給予加班費補償。

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