目前在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的情況下，各領(lǐng)域也加快速了自己的智能化定位。我們可以看到大量用戶在手機(jī)APP的選擇上更青睞于生活服務(wù)類軟件，所以現(xiàn)在搬家行業(yè)也是特別的火，在此背景下，搬運(yùn)類APP也成為了炙手可熱的寵兒。
特別是網(wǎng)上各種各樣的搬家的APP，這樣的APP越多，也就說明競(jìng)爭(zhēng)力還是特別大的，其中58速運(yùn)和貨拉拉相信很多人都用過，這兩款A(yù)PP也是目前市場(chǎng)上備受矚目的對(duì)象，兩者獨(dú)具特色、各有所長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)力旗鼓擔(dān)當(dāng)，也都充分展示了各自的優(yōu)勢(shì)，那么誰又會(huì)成為搬運(yùn)行業(yè)未來的“獨(dú)角獸”呢？
想深入人心必將投其所好
其實(shí)，部分搬家公司坐地起價(jià)的現(xiàn)象在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)許久，總在價(jià)格上打“馬虎眼”，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確，收取一些其它的費(fèi)用等等問題，因此，如何有效避免出現(xiàn)價(jià)格爭(zhēng)議，并且從實(shí)際給用戶帶來出色體驗(yàn)也就成了競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，為此我們可以對(duì)比下58速運(yùn)、貨拉拉，看看它們是如何為消費(fèi)者省錢的。
58速運(yùn)
58速運(yùn)同樣是在國內(nèi)比較有影響力的搬家貨運(yùn)平臺(tái)之一，在很多場(chǎng)所都可以見到掛有相關(guān)LOGO的車型。在價(jià)格方面我們可以發(fā)現(xiàn)58速運(yùn)在全國不同地區(qū)價(jià)位差別較為明顯。北京地區(qū)為例，面包車33元起步價(jià)（5公里）超出后每公里3元。金杯58元（5公里），超出后每公里4元。廂貨起步價(jià)120元（5公里），超出后每公里5元。小型起步價(jià)面包、金杯裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)1小時(shí)，超過1小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計(jì)。廂貨裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)2小時(shí)，超過2小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計(jì)。同樣，58速運(yùn)在人工費(fèi)方面似乎并沒有準(zhǔn)確的規(guī)定。
貨拉拉
根據(jù)車型每五公里有30元，55元，60元，100元不等，車型有小面包車，中面包車，小貨車，中貨車，不同城市的價(jià)格有細(xì)微差別。五公里之外的收費(fèi)車型不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，分別是每公里小面包車3元，中面包車4元，小貨車5元，中貨車5元。小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費(fèi)等候時(shí)間總共為40分鐘。過后每10分鐘加收5元，不足10分鐘按10分鐘計(jì)算。中貨的上卸貨免費(fèi)等候時(shí)間總共為60分鐘，過后每15分鐘加收10元，不足15分鐘按15分鐘算。以上費(fèi)用包含路費(fèi)和油費(fèi)，高速/停車場(chǎng)費(fèi)用另算。不過貨拉拉在人工費(fèi)方面并沒有明確的規(guī)定，用戶需要和司機(jī)進(jìn)行商定。