前不久，“58速運”正式宣布更名為“快狗打車APP”，因公眾對新品牌名稱的熱議，讓這個品牌被迅速推上了新聞熱點。現如今順豐也有“打車”業務了!看來是要與“快狗打車”爭一波熱點啦!
與此前炒的沸沸揚揚的“快狗打車”不同，這次的“順豐打車”不是載客業務，而是貨運服務!順豐此次推出的打車業務并非獨立的APP，而是采取與搬運幫合作的方式，在搬運幫APP中上線“順豐打車”。在搬運幫APP中，除廂式貨車、金杯車、面包車外，還上線了“順豐車”可供選擇。
在目前上線的順豐車中，僅有一款依維柯車型，可載重1500公斤。順豐車在北京市內的起步價(含5公里)為110元，5公里外每公里5元，人工搬運服務可以按需選擇，每人每小時100元，此外無樓層費、拆裝費等。
“順豐打車”的背后，是怎樣一盤棋?
要知道，與快遞業務市場相比，同城貨運市場可謂巨無霸。數據顯示，2017年中國大陸的同城貨運市場規模達1.1萬億，增速為10%，預計到2022年這一市場規模將達到1.7萬億。
在同城貨運領域，58速運、貨運幫、貨拉拉被稱為三大巨頭，可以說占據了半壁江山。近日，在獲得2.5億美元融資后，58速運更名為快狗打車，上線同城貨運網約車業務。
而順豐與搬運幫的強強聯合，可以快速搶占同城貨運市場，從而加速向綜合物流服務商轉型，這也再次驗證了王衛的金句“順豐的競爭對手不是同行，而是跨界企業”。
此次順豐與搬運幫的合作也將進一步挖掘城市同城貨運市場，而在快遞企業中，順豐又多了一道競爭壁壘。