物流人都知道，當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。零即零散的，擔在古代指的就是一扁擔，古代人工貨運常用扁擔挑貨，所以簡單的講，零擔就是指不夠一扁擔的貨，用現在的話來說，零擔就是不夠一車的意思。
如果貨主需要運送的貨不足一車，作為零星貨物交運，那么承運部門就將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運，由于需要等待湊整車，因而速度慢，這也是零擔貨運的缺點所在。
同時為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。那么零擔貨運又有哪些分類呢?跟著小編一起來了解下吧!
據小編了解，零擔貨運又分鐵路貨物運輸和汽車零擔運輸這兩種類型。
鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱。當一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，則應按整車托運;如果不夠整車運輸條件的，則按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。
汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，鐵路零擔貨源分流，雖說曾為促進城鄉物資交流、增加公路收入發揮了重要作用，但由于其的運輸模式是當時計劃經濟大背景下的產物，隨著目前市場經濟的不斷發展，鐵路零擔的貨源分流，尤其是部分優質貨源的分流，從而導致了汽車零擔貨物運量的不斷下降。
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