關于超重貨物運輸的特點及危害，小編在以往的文章中已跟大家分享過了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴可以自行查閱了解下。我們也從中了解到所謂的超重貨物運輸，其實就是指實際裝載的貨物質量超過核定載質量的運輸車輛在公路上行駛的情況。
那么造成超重貨物運輸的具體因素又有哪些呢?跟著小編一起來了解下吧!
小編查閱資料發現，其實造成公路超重貨物運輸的原因有多方面的原因，除了我們平常講到的貨運企業和個人為追逐經濟利益這個點以外，還包括政策上的不合理和管理上的失控等因素，具體如下：
1、收費政策因素
據目前而言，稅費政策改革并未到位。也就是說目前對汽車收取各種規費，還存在一定的弊端。像公路運輸所涉及到的養路費、運管費、通行費、車船使用稅等，公安交警部門收取的車輛年檢審驗費，保險公司車保等，加上公路運輸過程中沿途交警超載罰款等費用。但這些費用基本是按車輛核定噸位和購車價格收取的，其中一些是定額收費項目，與運輸使用狀態無關。
2、運力因素
據相關資料顯示，我國的貨運市場是最早開放的。隨著改革開放的深入，城鄉經濟越來越活躍，從事汽車運輸的個體運輸戶越來越多，使得道路運輸市場運力過剩。
3、價格因素
公路運輸市場價格偏低也是造成汽車超重運輸的原因之一。為搶占市場，運輸業主只有競相降低運價，以壓低運價為手段進行不正當競爭，進而以超限運輸來彌補運價過低而造成的損失。走進了壓價一超限一再壓價的不公平競爭的怪圈。貨運市場放開，過度的競爭使市場的價格調節也失去作用，從而導致運價嚴重偏離合理運價。
4、車輛噸位核定
大家都知道，貨車運行中應繳納的規費，如養路費、運管費、營業稅、貨運附加費和公路通行費，這些費用都是按照汽車核定載質量來征收的，而核定載質量是由汽車制造廠家核定經公安交通管理機關認定后在頒發的車輛行駛證中標明。
所以說車輛的各種規費和稅費都是按車輛的核定載質量繳納的，而運輸中每趟的運費則是按照車輛實際裝載量來計算的，所以只有裝載得越多，才賺得越多。
以上就是小編整理的關于造成超重貨物運輸的一些因素，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的一些咨詢，請關注九州物流網!
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