關(guān)于物流配送有何要素及有何形式分類的相關(guān)小知識(shí)，小編在上篇文章中已跟大家分享過了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴可以自行查閱了解下。
說到物流配送，就不得不提物流配送網(wǎng)絡(luò)了。熟悉這方面知識(shí)的小伙伴就知道，物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。其最終目的就是為了使最終顧客滿意，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值，并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力。
那么又該如何合理的進(jìn)行規(guī)劃呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先我們需要確定配送結(jié)構(gòu)。比如說確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(dòng)(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。要知道，配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。
其次是選址。應(yīng)根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點(diǎn)已給定的條件，來選擇配送設(shè)施的數(shù)量和最佳位置。這樣才能使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到最低。
再者就是線路，可以說線路是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用最少的動(dòng)力，走最短的里程，花最少的費(fèi)用，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。
最后就是運(yùn)輸優(yōu)化。運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在進(jìn)行配送時(shí)，為了充分利用載貨車輛的容量和提高運(yùn)輸效率，我們可以把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于物流配送網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)小知識(shí)，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注九州物流網(wǎng)!
相關(guān)推薦：