11月4日消息，據“物流一圖”微信公眾號11月2日爆料，全一快遞廣州分公司日前發布《告客戶通知書》宣布：公司最終的服務日期為10月31日。原因是“基于公司業務轉型調整，部分快遞類服務模式將會發生改變”。在《告客戶通知書》中該公司還提醒客戶，做好貨件轉交其他快遞公司寄遞的準備。
據悉，全一快遞成立于2000年3月，是中國大陸第一批快遞公司。而后，因為股東分化，全一快遞先后賣身中外運敦豪和友和道通。
2010年6月，中外運敦豪宣布完成對全一快遞100%股權的收購，正式啟動“中外運全一”這個品牌，并就此發力國內快遞市場。2011年3月，友和道通通過增資擴股的方式，成功收購“速爾快遞”，并擁有100%股權。2011年6月，友和道通整體并購“全一快遞”。
2019年，全一快遞業務不斷萎縮，友和道通集團痛定思痛，決定將全一并入速爾，并裁撤了全國大部分的機構與人員。
我們了解到，遠成物流境況與全一快遞類似。10月30日，上海市第三中級人民法院發布公告，申請人杜厚華以遠成物流股份有限公司(遠成物流)不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由，向該法院申請對遠成物流進行破產清算。
公開信息顯示，遠成物流成立時間可追溯于1988年6月18日，業務涵蓋鐵路、公路、航空等，旗下擁有五大業務板塊：遠成物流、遠成快運、遠成供應鏈、遠成物流城、遠成冷鏈，曾被稱為“中國最大的民營合同物流企業”。
遠成物流見證了中國物流的發展史，之后由于同時起快運、快遞全國網，因戰略性失誤導致資金鏈見底，同樣令人唏噓。
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