據(jù)悉，中通快運(yùn)與投資人于5月30日正式簽署A輪投資協(xié)議。紅杉中國、鼎暉和云鋒三家知名投資機(jī)構(gòu)與中通快遞聯(lián)合投資，投資總額超過一億美金。
本輪融資完成后，中通快運(yùn)將立足于提質(zhì)增效、提升客戶體驗(yàn)、擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的目標(biāo)，進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息系統(tǒng)研發(fā)投入，加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局和車輛配置，提升整體管理和運(yùn)營的科技化、信息化和智能化水平。
針對此輪融資，中通快運(yùn)董事長賴建法表示，融資將主要用于以下三個方面：建設(shè)直營中轉(zhuǎn)中心;購置零擔(dān)運(yùn)輸車輛;優(yōu)化信息一體化平臺。致力于成為中國領(lǐng)先且發(fā)展最快的快運(yùn)企業(yè)。
中通快運(yùn)運(yùn)用信息化、機(jī)械化、智能化，對成本嚴(yán)格管控，如完全通過系統(tǒng)管控，自動化分析和監(jiān)控來控制車線成本，通過績效考核提升人工效率等。同時，中通快運(yùn)通過拓展多種業(yè)務(wù)，提高收入，如提升網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率與跨省線路比例，增加限日達(dá)、次日達(dá)產(chǎn)品比例，拓展項目客戶業(yè)務(wù)，定制高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)、提升增值服務(wù)項目等。
本次融資，騰達(dá)資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。騰達(dá)資本創(chuàng)始合伙人兼董事總經(jīng)理湯章亮表示：
中通快運(yùn)提供了管家式服務(wù)、倉配鏈服務(wù)與項目客戶專享等服務(wù)，未來還將推出冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，滿足客戶全方位要求。中通快運(yùn)采用了現(xiàn)代化作業(yè)設(shè)備、科學(xué)化管理，個性化增值服務(wù)，優(yōu)化升級服務(wù)，全面保障貨物時效。這些革命性的創(chuàng)新重新定義了物流行業(yè)，讓物流不僅局限于運(yùn)送與效率，還涵蓋了數(shù)據(jù)、服務(wù)和品質(zhì)等重要方面。
中通快運(yùn)獲得此輪融資，成為七家快遞企業(yè)旗下快運(yùn)業(yè)務(wù)的首次獨(dú)立融資，“搶跑”通達(dá)系快遞企業(yè)。2016年起網(wǎng)的中通快運(yùn)，目前已經(jīng)形成了10~300公斤的小票零擔(dān)和300公斤以上的大票零擔(dān)兩款服務(wù)。2017年，中通快運(yùn)收入2.7億元，占總收入的2.1%。2017年底，中通快運(yùn)縣級市覆蓋率達(dá)70.3%，2019年預(yù)計達(dá)到92.9%。
當(dāng)前，七家上市快遞企業(yè)爭相拓展零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)，各家快遞企業(yè)的快運(yùn)業(yè)務(wù)推進(jìn)程度不一。其中，百世的快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展最為突出，2017年百世快運(yùn)營業(yè)收入31.8億元，全年貨量為431.6萬噸，增長率高達(dá)98.1%。在上市快遞企業(yè)中，目前只有德邦和百世的快運(yùn)業(yè)務(wù)日均貨量在萬噸以上。
此外，順豐重貨業(yè)務(wù)也在高速發(fā)展中，2017年順豐重貨實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過44億元，同比增長79.9%。2018年5月12日，順豐重貨快運(yùn)市場迎來一次升級，順心捷達(dá)品牌正式亮相。
2017年10月，韻達(dá)快運(yùn)起網(wǎng)，推出電商大件、小票零擔(dān)和惠至達(dá)3款產(chǎn)品。2017年，韻達(dá)快運(yùn)完成業(yè)務(wù)量6.45萬噸，實(shí)現(xiàn)收入2270.28萬元。
而對于申通、圓通來說，快運(yùn)也是其未來一段時間發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。圓通2017年年報披露，公司擬通過自營、合作、參股、收購等多種方式積極拓展重貨快運(yùn)產(chǎn)品，打造電商大件、零擔(dān)、整車產(chǎn)品。申通快運(yùn)業(yè)務(wù)推進(jìn)卻不順利，與快捷快遞由于利益分配問題而鬧掰……
由此，快遞企業(yè)快運(yùn)業(yè)務(wù)依然處于初步的拓展階段，中通快運(yùn)獨(dú)立融資之后，其他快遞企業(yè)快運(yùn)業(yè)務(wù)也必然加快融資步伐，進(jìn)入你追我趕的階段。
值得一提的是，繼中通快遞獲得阿里、菜鳥13.8億美元的投資之后，中通快運(yùn)此次也獲得了阿里系云鋒基金的投資，中通快遞與阿里的關(guān)系升溫。
再加之，此前阿里曾撇開“三通一達(dá)”，而對不甘只做快遞的百世物流青睞有加。由此可以看出，阿里不僅僅關(guān)注快遞業(yè)務(wù)本身，更關(guān)注快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的科技化、信息化和智能化水平，需要一個綜合物流服務(wù)商去達(dá)成物流、信息流、商流的結(jié)合。