空運(yùn)提單
在航空貨物運(yùn)輸中，航空運(yùn)單的英文叫做AirwayBill，簡稱AWB，空運(yùn)提單也叫航空運(yùn)單、空運(yùn)提單，是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。
航空運(yùn)單上都會(huì)有一項(xiàng)AWB費(fèi)用，這就是俗稱的制單費(fèi)，即航空運(yùn)單制單費(fèi)。
空運(yùn)提單的出單方式
空運(yùn)提單的出單方式大致上可以分為兩種：一種是出直單（directAWB）和出分單（分為主單MAWB+分單HAWB+倉單）。
什么是出直單（主單）
1、空運(yùn)直單是指主單上的發(fā)貨人直接打?qū)嶋H發(fā)貨人，而收貨人直接打?qū)嶋H收貨人，不出代理，但貨到了國外后，航空公司會(huì)幫發(fā)貨人指定一個(gè)代理，這個(gè)代理是哪家就不知道了，收貨人是不可能直接與航空公司交涉的。
*收發(fā)貨人是指客戶訂艙發(fā)貨時(shí)指明的收貨人，可以是公司也可以是貨代。
2、就是航空公司的提單，上面基本上會(huì)有航空公司的標(biāo)志和提單號(hào)碼，查詢票件的時(shí)候只要直接在相對應(yīng)的航空網(wǎng)站輸入單號(hào)查詢即可。
什么是出分單
1.出分單時(shí)，有主單+分單+倉單。
2.一般情況下，出直單還是出分單最主要的還是取決于客人的選擇。客人若沒有進(jìn)口權(quán)和清關(guān)能力，就會(huì)選擇放代理，這時(shí)也就是要出分單：“主單+分單+倉單”
在AWB前加個(gè)M或H是什么意思？
1、M代表Master，MAWB就是MasterAirwayBill的首字母簡稱。
MAWB表示航空主單，簡稱主單。主單（MAWB）是由航空公司簽發(fā)的。
2、H代表House，HAWB就是HouseAirwayBill的首字母簡稱。
HAWB表示航空分單，簡稱分單。一般情況下，分單（HAWB）由貨代簽發(fā)的。
空運(yùn)出直單作用
當(dāng)出直單時(shí)，就沒有分單了，只出具一張主單。
1、出直單就意味著不出代理，但是貨到了國外后，航空公司會(huì)幫收貨人指定一個(gè)代理，而這個(gè)代理是哪家公司收貨人是不知道的。
2、出直單時(shí)，運(yùn)單上的發(fā)貨人shipper和收貨人consignee直接打?qū)嶋H的發(fā)貨人和實(shí)際的收貨人（最終的）。
3、出直單時(shí)，發(fā)貨人不好控制貨物，因?yàn)楹娇者\(yùn)單不是物權(quán)憑證，航空公司不能因?yàn)槭肇浫藳]法提供運(yùn)單而扣貨，航空公司只憑它發(fā)出的《到貨通知》放貨。
4、出直單時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上有誤或?yàn)榱吮阌谇尻P(guān)想更改某些內(nèi)容，主單也不太好改，尤其是主單上顯示的貨物品名，航空公司不允許改。雖然收貨人等其他信息一般可以更改，但是如果航班已經(jīng)起飛，想更改只能通過發(fā)送CCA，航空公司會(huì)收取相應(yīng)的更改費(fèi)。
5、出直單時(shí)，運(yùn)單上的運(yùn)費(fèi)只能顯示預(yù)付PP，不能顯示到付CC。因?yàn)槌鲋眴螘r(shí)只有一個(gè)主單，也就是航空公司簽發(fā)的運(yùn)單，這個(gè)運(yùn)單顯示的是貨運(yùn)代理人和航空公司的關(guān)系，航空公司不會(huì)等你的貨到了目的港簽收無誤后才收取運(yùn)費(fèi)。
主運(yùn)單的作用，就是告知航空公司，相關(guān)貨物的數(shù)據(jù)，貨物的件數(shù)、重量、體積。及相關(guān)收發(fā)貨人的信息與要運(yùn)至的目的地，多數(shù)情況，主運(yùn)單上的發(fā)貨人為貨代公司，收貨人為相關(guān)目的港與貨代公司有聯(lián)系的代理公司。代理公司的職責(zé)就是幫助發(fā)貨的貨代公司通知最終收貨人，及安排貨物清關(guān)并收取一定費(fèi)用
出分單作用
1、出分單時(shí)，主單（MAWB）上的發(fā)貨人（shipper）和收貨人（consignee）都要顯示貨運(yùn)代理人——shipper打始發(fā)地的貨代，consignee打目的地的貨代（即始發(fā)地貨代的目的港代理）。
2、到港后，目的港代理憑主單（MAWB）向航空公司提貨（因?yàn)橹鲉问呛娇展竞灠l(fā)的，向航空公司提貨只能用主單），而你的客戶（即最終的實(shí)際收貨人）則憑分單（HAWB）向目的港代理提貨。
3、出分單時(shí)，發(fā)貨人比較好控制貨物，因?yàn)榘l(fā)貨人只要告訴自己的貨代（始發(fā)地的），要求它的目的港代理控制貨物，只有得到始發(fā)地shipper或貨代的放貨指令后才能把貨物放給實(shí)際的consignee。當(dāng)然，這里有一個(gè)前提：目的港代理要可靠——有的代理不一定可靠
4、出分單時(shí)，意味著一定會(huì)有目的港代理，分單上的運(yùn)費(fèi)可以是預(yù)付PP，也可以是到付CC。但是只要你的客人要求做CC到付，就一定得用目的港代理，一定要出分單。注意，無論分單上是PP預(yù)付還是CC到付，主單一定是PP預(yù)付，因?yàn)橹鲉物@示的是貨運(yùn)代理人和航空公司的關(guān)系，航空公司不會(huì)等你的貨到了目的港簽收無誤后才收取運(yùn)費(fèi)。
5、分運(yùn)單上的作用就是讓貨主知曉，相關(guān)貨物所安排的是啥航空公司，預(yù)訂的是幾號(hào)航班。并告知貨代所收到的貨物相關(guān)重量體積數(shù)據(jù)，籍此向貨主收取相關(guān)運(yùn)費(fèi)。
什么時(shí)候應(yīng)該出分單（HAWB）呢？
1、收貨人自己不清關(guān)，需要目的港代理清關(guān)時(shí)，必須出分單。這種情況，主單上的收貨人要填寫：目的港代理公司名稱和地址等信息；分單上的收貨人才顯示真正的最終收貨人。
2、貨運(yùn)代理人采用集中托運(yùn)的形式（貨運(yùn)代理將多票貨物拼裝為一票交付給航空公司承運(yùn)）向航空公司交付貨物時(shí)，航空公司按一票貨物向貨運(yùn)代理人簽發(fā)航空主單。貨運(yùn)代理人再根據(jù)不同的客戶分別簽發(fā)不同的分單給相應(yīng)的客戶。
這種情況下，就出現(xiàn)了一個(gè)主單下可有多個(gè)分單。一個(gè)主單可以包括同一目的地的不同貨主的貨物。
3、發(fā)貨人委托其合作的貨運(yùn)代理作為發(fā)貨人發(fā)運(yùn)貨物時(shí)。
4、運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，一般也會(huì)出分單。
不管你拿到的是分單（HAWB）還是主單（MAWB）的傳真件，都是要去換主單（MAWB）的正本才可以提貨。
分單（HAWB）是到目的港代理那里換單。主單（MAWB）是要到航空公司直接抽正本提單。只有拿到了正本才可以清關(guān)提貨